現(xiàn)在重卡的發(fā)動(dòng)機(jī)之爭(zhēng),已經(jīng)不是能不能用EGR發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題,而是用內(nèi)置還是外置EGR發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題了。
3月12日,伴隨上汽依維柯紅巖“杰獅”隆重上市,上汽菲亞特紅巖動(dòng)力總成有限公司的CURSOR9發(fā)動(dòng)機(jī)全面在“杰獅”重卡上配裝,這標(biāo)志著上汽菲亞特紅巖CURSOR9發(fā)動(dòng)機(jī)正式面世并服務(wù)于用戶。
3月12日,凝聚三方智慧,兩年不斷探索,同步歐洲、服務(wù)全球的新一代紅巖重卡——“杰獅”(GENLYON),在代表“更快、更高、更強(qiáng)”奧林匹克精神的國(guó)家體育館隆重上市,奏響了上汽依維柯紅巖征戰(zhàn)全球市場(chǎng)的華美樂(lè)章。
獅子什么時(shí)候最震撼?有人說(shuō),在即將騰躍的一剎那最震撼。那神情、那姿態(tài)、那舍我其誰(shuí)的氣勢(shì)令人擋都擋不住。上汽依維柯商用車(chē)有限公司在新產(chǎn)品“杰獅”投放市場(chǎng)前就憋足了這樣一股勁頭。
2008年11月28日,上汽依維柯紅巖“特霸”(TAMPA)新車(chē)上市儀式在具有濃郁巴渝特色的重慶巴國(guó)城隆重舉行。上汽依維柯紅巖公司高層與上百名經(jīng)銷(xiāo)商代表和媒體記者一道,揭開(kāi)了合資公司首款重卡新品全面上市的宏大序幕。
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