- 12月中客同比大漲131%！中通客車2019全年銷車1.5萬輛 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:商車 2020/1/7 18:49:15
12月，中通客車銷售1854輛，同比下降12.22%；2019年全年，中通客車銷售1.51萬輛，同比增長14.4%。
- 配套東風(fēng)、中通、江鈴新品 新能源動力市場為何偏愛TA？ 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:商車 2019/12/30 13:57:02
2019年即將結(jié)束，這一年，新能源補貼的退坡使新能源汽車市場陷入了低谷。然而，作為新能源動力系統(tǒng)的領(lǐng)軍企業(yè)，蘇州綠控卻在這場廝殺中站穩(wěn)了腳跟。
- 完成新國標(biāo)正面碰撞試驗 中通新世嘉安全系數(shù)創(chuàng)新高！ 來源：本站 編輯:本站 2019/12/30 10:51:33
為應(yīng)對交通部即將發(fā)布的《客車正碰碰撞的乘員保護》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提升中通客車產(chǎn)品的被動安全性能，中通客車成立專門項目組，針對暢銷車型新世嘉系列的正碰安全性問題，進行了近半年的探索研究和試驗驗證工作。
- 替換103路原有電車 25輛中通新式雙源無軌電車濟南試運行 來源：本站 編輯:本站 2019/12/30 10:49:14
12月28日，山東泉城綠色現(xiàn)代無軌電車公交示范項目首批25輛中通雙源無軌電車將替換103路原有電車進行車輛的調(diào)試運行，這標(biāo)志著山東泉城綠色現(xiàn)代無軌電車公交示范項目進入實施階段。
- 宇通、中通居前二 海格、銀隆上升 11月新能源客車第一影響力指數(shù)排行 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:商車 2019/12/28 13:44:27
在2019年11月（2019年11月4日-2019年12月1日）的四周內(nèi)，國內(nèi)10家主流新能源客車品牌的“第一影響力指數(shù)”總得分為840分，環(huán)比10月（2019年9月30日-2019年11月3日）的五周得分（1227分）大幅下滑32%。雖然11月份僅為四周，周均仍比10月份要低35.4分，周均降幅為14%。從中可以看出，11月份各周，10家新能源客車品牌的傳播力均有所下降。
- 出口大漲！譚旭光執(zhí)掌的重汽、中通、濰柴各表現(xiàn)如何？ 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:商車 2019/12/27 10:44:46
12月25日至26日，山東省委經(jīng)濟工作會議舉行，總結(jié)今年經(jīng)濟工作，分析當(dāng)前經(jīng)濟形勢，部署明年經(jīng)濟工作任務(wù)。山東重工集團作為全省裝備制造業(yè)的龍頭，牢抓“一帶一路”機遇，深耕全球市場，實現(xiàn)了海外業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展，為全省企業(yè)“穩(wěn)外貿(mào)”提供了有力借鑒。
- 創(chuàng)新引領(lǐng) 中通客車產(chǎn)品驅(qū)動邁出關(guān)鍵一步 來源：本站 編輯:本站 2019/12/23 11:14:31
2019年3月，中通客車試驗中心再次通過了CNAS認證，具備了依據(jù)國際認可準(zhǔn)則開展檢測服務(wù)的技術(shù)能力；12月，中通再添“國字號”創(chuàng)新平臺-國家新能源工業(yè)設(shè)計中心。站在更高平臺，行進在創(chuàng)新之路的中通客車， 2019，交出了什么樣的成績單？
- 中通造！國內(nèi)首條5G氫能源公交線路亮相濟南 來源：本站 編輯:本站 2019/12/23 11:07:54
2019年11月24日，濟南市首批氫能源公交車在K115路投入運營。該條線路通過“氫能源+5G＋物聯(lián)網(wǎng)”三網(wǎng)融合，成為國內(nèi)首條5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋的氫能源公交線路。
- 三年研發(fā)集60項創(chuàng)新 中通客車新N系“新”在哪兒？ 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:孟令濤 2019/12/23 10:27:42
不久前，中通客車在北京正式發(fā)布了旗下新N系公交車的全系新品。作為中通旗下最新的新能源客車，新N系在原有客車的基礎(chǔ)上加入了更多的智能、安全、節(jié)能科技，以順應(yīng)未來城市公共交通的發(fā)展需求，為智慧出行保駕護航。那么，中通全新發(fā)布的新N系有著哪些特點呢？下邊就請跟隨第一商用車網(wǎng)的視線一起了解一下吧！
- 前11月新能源客車銷量增24.5% 中通客車如何成就逆市上揚？ 來源：中通客車 編輯:中通客車 2019/12/20 11:40:47
2019年，于中通客車而言，既是其戰(zhàn)略規(guī)劃的滾石上山期，更是其負重前行的一年。新能源客車市場即將進入“零補貼”時代、國內(nèi)客車市場容量再度下滑、國際市場競爭加劇……客車如在“囧”途。而秉承狼性精神的中通客車，憑其敏銳的洞察力與堅決執(zhí)行力，逆風(fēng)而行，拼速度，講策略，沖破阻礙，逆勢上揚。