- 交通部權(quán)威解讀！2月17日起 全國收費公路免收車輛通行費 來源：交通部 編輯:交通部 2020/2/17 10:50:16
經(jīng)國務院同意，從2月17日0時起至疫情防控工作結(jié)束，所有依法通行收費公路的車輛免收全國收費公路車輛通行費。
- 交通部發(fā)文！17日起 客車貨車等所有車輛免除高速費 來源：交通部 編輯:交通部 2020/2/15 17:09:49
2月15日，交通部發(fā)布關(guān)于新冠肺炎疫情防控期間免收收費公路車輛通行費的通知，經(jīng)國務院同意，2月17日零時起至疫情防控工作結(jié)束，全國收費公路免收車輛通行費。具體截止時間另行通知。
- 交通部：道路運輸車輛年審最長延期至疫情結(jié)束45天 來源：交通部 編輯:交通部 2020/2/13 17:15:52
2月12日，交通運輸部印發(fā)《關(guān)于做好疫情期間道路運輸車輛技術(shù)保障工作的通知》?！锻ㄖ分赋?，在疫情期間各地交通運輸部門可結(jié)合當?shù)匾咔榉揽毓ぷ骱偷缆愤\輸保障需要，對道路運輸車輛年審時間到期但因疫情原因暫時無法進行車輛審驗或不具備相關(guān)審驗條件的，允許其年審周期自動向后延續(xù)至疫情結(jié)束之后45天。
- 交通部：全國客運及城市公交恢復運營 來源：交通部 編輯:交通部 2020/2/13 16:37:10
連日來，按照《中央應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情工作領導小組關(guān)于做好春節(jié)后錯峰返程加強疫情防控工作的通知》要求，交通運輸部積極協(xié)調(diào)各地交通運輸部門做好客流研判、道路運輸和城市公交保障等各項工作，在做好疫情防控的基礎上采取有利措施保障返程運輸工作尤其是農(nóng)民工等重點群體運輸，更好服務企業(yè)復產(chǎn)用工需求。
- 交通運輸部：堅決撤銷違規(guī)設置的疫情防控檢測站點 來源：人民網(wǎng) 編輯:人民網(wǎng) 2020/2/11 18:04:59
國務院應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機制于2月11日上午舉行新聞發(fā)布會，介紹切實加強疫情科學防控，有序做好企業(yè)復工復產(chǎn)工作有關(guān)情況，并答記者問。
- 交通部等三部委聲明：引導物流企業(yè)復工，不得擅自阻斷公路！ 來源：卡團 編輯:卡團 2020/2/10 13:29:42
2月7日，交通運輸部、公安部、國家衛(wèi)生健康委聯(lián)合召開交通運輸疫情防控和運輸組織保障電視電話會議，進一步做好交通運輸疫情防控和服務保障工作，切實維護正常交通秩序，堅決打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)。
- 交通部：關(guān)于統(tǒng)籌做好進鄂應急物資中轉(zhuǎn)運輸有關(guān)工作的通知 來源：交通部 編輯:交通部 2020/2/3 17:06:53
2月2日，交通部發(fā)布關(guān)于統(tǒng)籌做好進鄂應急物資中轉(zhuǎn)運輸有關(guān)工作的通知。通知指出，為確保外省進鄂道路運輸通道暢通，有效保障湖北省疫情防控各類物資的及時運輸，湖北省新型冠狀病毒感染肺炎防控指揮部在武漢周邊確定了5個物流園區(qū)作為進鄂應急物資道路運輸中轉(zhuǎn)調(diào)運站，為外省進鄂的各類應急物資運輸提供中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運服務。
- 交通運輸部：疫情防控物資和人員應急運輸車輛免費通行優(yōu)先通行 來源：交通運輸部 編輯:交通運輸部 2020/1/27 21:24:45
1月25日，交通運輸部發(fā)出通知，為全力做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，保障疫情防控相關(guān)物資、人員應急運輸高效、順暢，對疫情防治應急物資及醫(yī)患等人員運輸?shù)能囕v跨省通行高速公路實行免收通行費政策，并保障優(yōu)先通行。
- ETC車道出口不顯示全程通行費用 交通運輸部回應來了！ 來源：新京報 編輯:新京報 2020/1/21 14:50:35
自2020年1月1日起，全國范圍內(nèi)取消了省界收費站，并且超2億車主使用了ETC設備繳納高速通行費。但是隨著ETC大規(guī)模的應用，在使用過程中，關(guān)于ETC扣費錯誤、通行卡不識別的問題也引起人們關(guān)注。
- 交通部：各地要重新核定貨車收費標準 還回應了高速收費這些問題…… 來源：本站 編輯:本站 2020/1/18 18:59:37
1月17日，交通部相關(guān)負責人在新聞發(fā)布會上針對近期熱點做出回應。交通部表示，由計重收費改為按車型收費后，各個省份要重新核定貨車收費標準。交通部要求各地落實“兩個確?！焙汀耙粋€降低”的要求，確保在相同交通量條件下，不增加貨車通行費總體負擔，確保每一類收費車型在標準裝載狀態(tài)下的應交通行費額均不大于原計重收費的應交通行費額，實現(xiàn)新的收費標準對應噸位比滿載噸位至少降低10%。