搜索:“公路 ”內(nèi)容 根據(jù)發(fā)布時間排序,搜索用時0天0小時0分鐘0秒 | 當(dāng)前第 6/271 頁 共有2708條結(jié)果 |
6月12日,在國家物流樞紐城市滄州傳化物流園內(nèi),隨著解放鷹途商務(wù)艙、頭等艙、生活艙三輛車依次穿過收官門抵達(dá)指定位置,運聯(lián)研究院實測成員和實測項目成員的車隊全部抵達(dá),此次“中國公路主要干線物流運營實測項目”正式收官。
中國公路主要干線物流運營實測項目在完成了第一段實測之后,第二段天津-杭州-武漢-成都-滄州返回路程也順利完成,形成了中國干線運輸版圖從東到西的環(huán)線路段實測。
日前,一汽解放聯(lián)合運聯(lián)智庫發(fā)起的“中國公路主要干線物流運營實測”項目已經(jīng)完成第一階段運營實測。該階段實際行程為天津-成都-武漢-杭州-天津,行駛里程達(dá)5171公里。從平原出發(fā),經(jīng)丘陵、山地等多種路況最終返回出發(fā)地,軌跡覆蓋華北、華西、中原、華東區(qū)域,沿途豐富的地理環(huán)境和氣候差異也深度呈現(xiàn)了真實情況下的運輸場景。
2022年,有著“天空之城”美譽(yù)的張家界七星山景區(qū)正式運營。該景區(qū)首批集中采購的高端旅游觀光車即全部選擇玉柴國六發(fā)動機(jī)。除旅游大客外,作為中國客車第一動力品牌,玉柴今年1~4月,公路客車和校車市場份額均同比大幅增長。
?經(jīng)西藏自治區(qū)政府批準(zhǔn),5月9日起,G4218林芝至拉薩高等級公路工布江達(dá)至拉薩段255公里對貨運車輛開放試運行,此舉為西藏首次,標(biāo)志著西藏結(jié)束了高等級(高速)公路不允許貨運車輛通行的歷史,這將進(jìn)一步提升西藏綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)效率、降低物流成本,實現(xiàn)“貨暢其流”。
鷹有型 途無限!
近日,交通運輸部印發(fā)《關(guān)于做好農(nóng)村公路阻斷問題排查整治 切實保障“微循環(huán)”暢通工作的通知》(以下簡稱《通知》),指導(dǎo)地方做好保障農(nóng)村公路“微循環(huán)”暢通工作。
公路運輸從干線運輸?shù)匠鞘形锪鞲采w城鄉(xiāng)的每一條毛細(xì)血管都是關(guān)乎民生的重要支撐,特別是在疫情背景下,運力資源緊缺,車隊、司機(jī)、運力組織者等實際承運群體受到了大量關(guān)注,國內(nèi)運力生態(tài)也逐漸走向臺前話題凸顯。
據(jù)交通部門截止2021年統(tǒng)計顯示,全國3000萬余卡車司機(jī)完成了全社會貨運量的74%和周轉(zhuǎn)量的31%的運輸工作,助推中國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展。同時,經(jīng)過多年改革發(fā)展,多節(jié)點、網(wǎng)格狀、全覆蓋的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成,“五縱五橫”綜合運輸大通道基本貫通。而在后疫情時代對于公路運輸、干線物流均有更高的要求和期望。
綠通運輸作為國內(nèi)各地鮮活農(nóng)產(chǎn)品的傳遞橋梁,對時效性有極高要求。為解決卡友“貨損”痛點,提供綠通運輸“最優(yōu)解”,具備強(qiáng)動力、輕自重、高承載、智能化、高安全性等優(yōu)勢的紅巖杰豹H6倉柵式載貨車重磅問世。