- 中石油擬158億收購(gòu)巴西能源秘魯公司 來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 編輯: 2013/11/14 13:59:02
11月13日，中國(guó)石油天然氣股份有限公司（601857，SH）公告稱，間接附屬公司中油勘探控股公司及中油勘探國(guó)際控股公司出資約26億美元（約合158億人民幣），從巴西國(guó)家石油公司國(guó)際 （西班牙）公司手中，收購(gòu)巴西能源秘
- 江淮汽車增資巴西合資公司 產(chǎn)能規(guī)模10萬(wàn)輛 來(lái)源：人民日?qǐng)?bào) 編輯:何聰 2013/11/11 7:49:20
為應(yīng)對(duì)巴西政府對(duì)本土化制造的要求，江淮汽車（600418）日前發(fā)布公告，公司將向在巴西的合作伙伴公司“JAC巴西汽車有限公司”增資，使之成為江淮汽車在巴西從事汽車制造和銷售的合資公司。去年11月26日奠基的JAC巴西
- 倍耐力擬投2億美元在巴西投產(chǎn)卡客車子午線輪胎 來(lái)源：國(guó)際石油和化工網(wǎng) 編輯: 2013/11/6 9:03:26
意大利輪胎生產(chǎn)商倍耐力日前表示，計(jì)劃在巴西投資2億美元（合1.46億歐元）生產(chǎn)卡車和巴士的子午線輪胎。
- 威伯科先進(jìn)技術(shù)和綠色方案亮相巴西FENATRAN展 來(lái)源：本站 編輯: 2013/10/31 8:14:53
全球領(lǐng)先的商用車技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者及一級(jí)供應(yīng)商威伯科(WABCO)汽車控制系統(tǒng)（紐約證券交易所代碼：WBC）將展示一整套先進(jìn)技術(shù)，它們能提高卡車、客車和掛車的效率。配有威伯科所有環(huán)保技術(shù)的卡車，其燃油經(jīng)濟(jì)性將提升10%以
- 奔馳再向巴西投4.56億美元 擴(kuò)大卡客車生產(chǎn)規(guī)模 來(lái)源：新華網(wǎng) 編輯:劉彤 楊江玲 2013/10/30 10:27:58
繼9月剛剛宣布在巴西興建工廠生產(chǎn)轎車之后，德國(guó)奔馳汽車公司27日又宣布將投資4.56億美元，擴(kuò)大在巴西生產(chǎn)載重卡車和大客車的規(guī)模。
- 戴姆勒獲巴西客車底盤訂單 數(shù)量達(dá)2100輛 來(lái)源：中國(guó)客車英文網(wǎng) 編輯: 2013/10/25 11:22:15
戴姆勒巴西子公司梅賽德斯-奔馳分部近日從巴西當(dāng)?shù)亟煌ǚ?wù)處手中斬獲一份客車底盤合同，合同涉及的底盤數(shù)量達(dá)到2100輛。
- 威伯科獨(dú)家供應(yīng)奔馳巴西公司卡車空氣處理技術(shù) 來(lái)源：本站 編輯: 2013/10/22 13:29:34
全球領(lǐng)先的商用車技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者及一級(jí)供應(yīng)商威伯科（紐約證券交易所代碼：WBC）今日宣布：威伯科進(jìn)一步拓展了其與梅賽德斯-奔馳巴西公司的關(guān)系，后者是南美最大的商用車制造商之一。威伯科將作為獨(dú)家供應(yīng)商向梅賽德斯-
- 巴西車市止跌反彈 9月銷售309879輛 來(lái)源：蓋世汽車網(wǎng) 編輯:Martin Shi 2013/10/21 9:29:04
巴西汽車行業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布數(shù)據(jù)稱，9月該國(guó)車市銷量同比反彈約7.6%，終止了3個(gè)月以來(lái)的連續(xù)滑坡趨勢(shì)。一年以來(lái)銷量持續(xù)下挫的江淮、奇瑞等中國(guó)車企縮減了同比跌幅，奇瑞甚至在9月巴西車市淡季銷量環(huán)比升高。
- 佩卡巴西工廠開(kāi)始生產(chǎn)DAF卡車 目標(biāo)南美市場(chǎng) 來(lái)源：汽車網(wǎng) 編輯: 2013/10/10 10:04:07
佩卡投資3億2千萬(wàn)美元的巴西工廠10月2日在巴西Parana州開(kāi)幕，生產(chǎn)DAF XF、CF還有LF型產(chǎn)品，目標(biāo)市場(chǎng)為包括巴西在內(nèi)的南美市場(chǎng)。2013年，DAF在歐洲道路用車市場(chǎng)，16噸以上的市場(chǎng)份額為15.8%。
- 推廣計(jì)劃受阻滯 巴西乙醇客車發(fā)展前景堪憂 來(lái)源：方得網(wǎng) 編輯: 文培 2013/10/9 9:46:05
近日，有消息稱，巴西圣保羅市乙醇客車推廣計(jì)劃受到阻滯。
據(jù)了解，2009年，巴西圣保羅市通過(guò)了一項(xiàng)法令，計(jì)劃到2018年，整個(gè)公交車隊(duì)全部使用生物燃料。其中，替換成乙醇燃料客車并不是強(qiáng)制性的。但是截止2