- 物流頑癥：重復(fù)征稅成不能承受之重 來源：重慶晚報 編輯:重慶晚報 2011/5/17 21:44:38
近期關(guān)于通貨膨脹的熱點論題，主要來自對物流費用高企的關(guān)注。而物流費用之所以高，人們更多地將之歸責于過路費貴、能源漲價、亂罰款、商場進場費高。而實際上，高額的稅負，也是物流業(yè)不堪承受之重。其最終的結(jié)果，
- 國內(nèi)外重卡企業(yè)殺入物流市場“淘寶” 來源：現(xiàn)代物流報 編輯:現(xiàn)代物流報 2011/5/17 8:05:14
越來越多的企業(yè)鉚足了勁頭“干重卡”。一是因為相對其他商用車品種，重卡是單輛利潤率最高的車型之一；二是有數(shù)據(jù)顯示，2005年至2010年，重卡年度銷量已由23.66萬輛一躍到了100萬輛以上，這樣的成長速度加上中國經(jīng)濟
- 誰能為夾縫中艱難生存的物流業(yè)讓路? 來源：中國網(wǎng) 郭釔杉 編輯:中國網(wǎng) 郭釔杉 2011/5/16 20:51:28
最近蔬菜在產(chǎn)地賠本都賣不出去的現(xiàn)象受到大眾廣泛熱議，有的菜農(nóng)甚至將卷心菜免費送，只要有車來拉走，但還是少有貨運車主問津。為什么這樣的便宜都不占？有些蔬菜從產(chǎn)地到市場，漲價高達20倍，究竟價格加在哪兒？物
- 斯堪尼亞向恒路物流交付全新G系重卡 來源：上海熱線 編輯:上海熱線 2011/5/16 15:00:55
全球領(lǐng)先商用汽車制造商斯堪尼亞向深圳市恒路物流股份有限公司交付15輛重型卡車的交車儀式于5月9日在深圳舉行。瑞典駐華大使館南區(qū)商務(wù)參贊倪睿星(Lennart Nilsson)與深圳市交通運輸委員會副主任馬勇智出席了交車儀
- 中央整治“公路財政” 物流費或降低 來源：21世紀經(jīng)濟報道 編輯:21世紀經(jīng)濟報道 2011/5/13 17:41:45
一場整治“公路財政”的戰(zhàn)役在打響。
5月底，釣魚臺國賓館，一場大型物流論壇即將舉行。據(jù)了解，該會議主題是破解物流頑癥，目前國家發(fā)改委、商務(wù)部、工信部、鐵道部、交通運輸部等部門有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，以及來自物流、
- 公路物流中的“行政成本”亟須降低 來源：北京青年報 譚浩俊 編輯:北京青年報 譚浩俊 2011/5/11 13:53:32
近一段時間以來，圍繞蔬菜價格產(chǎn)地賤、銷地貴的矛盾現(xiàn)象，分析和批評的矛頭一致指向了流通環(huán)節(jié)，而物流成本過高，則成為矛盾的焦點。
- 云南最大商用車物流城近日正式開建 來源：云信網(wǎng) 編輯:云信網(wǎng) 2011/5/11 8:43:05
明年底，愛車的朋友們可以到晉城泛亞商用車物流城選購名車。昨日，云南最大商用車物流城開建。據(jù)悉，該物流城5年內(nèi)銷售額將超百億元，利稅過億元，能滿足6萬人以上就業(yè)。
- 華菱星凱馬牽引車將亮相深圳物流設(shè)備展 來源：本站 編輯:本站 2011/5/10 15:25:17
筆者從深圳宏馳華菱4S店最新了解到，華菱星凱馬牽引車將亮相于2011年05月25日～27日在深圳會展中心舉行的“深圳國際物流設(shè)備與技術(shù)博覽會”。
- 暴利路橋業(yè)：上萬億物流費打入商品成本 來源：經(jīng)濟參考報 陳圣莉 編輯:經(jīng)濟參考報 陳圣莉 2011/5/7 13:36:04
“大約10年前，國內(nèi)社會物流成本占GDP比重約為20%，去年降為18.1%。用如此之久的時間取得如此微小的降幅，與國內(nèi)物流現(xiàn)代化的進步程度很不相稱，卻與體制落后產(chǎn)生的額外成本直接相關(guān)。試想那些運輸中名目繁多的收費
- 江淮星銳：上海車展上最牛的物流車 來源：本站 編輯:本站 2011/4/29 19:01:50
IPAD、哈根達斯、奢侈品……越來越多的特殊、貴重貨品需要用車輛送貨上門。“業(yè)余”貨車配上手腳并用的“暴力”分揀方式顯然不再行得通。那究竟什么樣的物流車才能配得上日益高端的貨物呢？