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相信乘龍H5超輕版LNG牽引車未來將幫助更多卡友走上高效創(chuàng)富的捷徑。

探尋品質(zhì)密碼，穿行青藏天路，上汽紅巖聚焦用戶需求，面對當(dāng)下低運(yùn)價、高成本的行業(yè)現(xiàn)狀，結(jié)合用戶實際運(yùn)營場景，開啟高原品質(zhì)行。來到昆侖之境，面對戈壁、凍土、山脊地、沙地等不同地形地貌，上汽紅巖最新一代智能重卡如何保障行車安全可靠，助力用戶無憂運(yùn)營？讓我們一同見證。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】近期，新能源重卡市場出現(xiàn)了哪些新變化？又有哪些新勢力入局？

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】7月份，在這個炎熱的盛夏中，重卡行業(yè)交出了銷6.3萬輛、同比增長39%、環(huán)比下降27%的成績單。這個月里，重卡三大梯隊企業(yè)的表現(xiàn)究竟如何？各主流廠家的份額誰升誰降？競爭激烈的“排位賽”有新變化嗎？

日均里程超300公里，運(yùn)營整整一年，幾乎24小時不間斷工作，匯源煤氣去年啟用的55臺三一電動重卡，大部分運(yùn)營里程已超17萬公里！

重卡新能源化已成必然趨勢，伴隨新一代純電動平臺的推出，滑板底盤、高性能電池等創(chuàng)新產(chǎn)品進(jìn)入市場，充換電網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)完善，純電重卡的便利性與經(jīng)濟(jì)性將會逐漸提升，從而擺脫當(dāng)下政策主導(dǎo)的發(fā)展模式，進(jìn)入市場化發(fā)展的快速爆發(fā)期。

近年來，我國已將加速世界領(lǐng)先的智慧交通建設(shè)，推進(jìn)智慧物流和綠色物流融合發(fā)展提升到國家戰(zhàn)略的高度，當(dāng)前物流運(yùn)輸業(yè)正面臨數(shù)字化、智能化的迫切轉(zhuǎn)型。此外，人力成本居高不下、安全事故高發(fā)、燃油成本攀升等依然是行業(yè)亟待解決的難題。