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2020年，中國重卡市場以超160萬輛的超級表現(xiàn)收官，自4月份開始創(chuàng)造了“九連增”奇跡。2021年，重卡市場會以怎樣的表現(xiàn)開局呢？

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2020年，我國重卡行業(yè)累計銷售超過162萬輛，同比增長近4成。作為其中一個小的細分領域的新能源重卡和電動牽引車，其市場表現(xiàn)又是如何的呢？

2021年初，徐工率先打響新品上市第一槍：1月11日，徐工漢風全新一代P平臺產(chǎn)品以線上直播的方式正式上市，并一舉砍下1957輛的訂購大單。

2020年的國內重卡市場，簡單來說就是“勢不可擋”，全年累銷161.9萬輛，同比增長37.9%。2020年，對于三一重卡來說，也是“勢不可擋”的一年。

從阿拉伯半島的“一顆明珠”科威特城向西北行駛40多公里至杰赫拉省穆特拉沙漠，曾經(jīng)彌漫黃沙的無人區(qū)，正建起一座現(xiàn)代化城市。

2020年，國六柴油重型卡車市場累計銷售超過9萬輛，同比爆發(fā)式增長8倍之多！為其配套的國六柴油發(fā)動機，競爭生態(tài)又是怎樣的呢？

疫情當前，許多河北卡友都面臨著無貨可拉、無處卸貨的窘境，在此期間還遭遇過不給住宿、不讓吃飯的區(qū)別對待，但咱們河北的卡友們卻還本著不為大眾添亂的原則，吃喝住都在車上度過。

開局即決戰(zhàn)！當很多人還在懷念2020年的點滴、對2021年的到來手足無措時，這家重卡企業(yè)已經(jīng)在新年的第一個月里，打贏了一個又一個“勝仗”。

根據(jù)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2020年中國重卡行業(yè)達到162萬輛的銷量新高，其中山東重工旗下的中國重汽+陜重汽銷售突破50萬輛。