搜索:“降低 ”內(nèi)容 根據(jù)發(fā)布時間排序,搜索用時0天0小時0分鐘3秒 | 當(dāng)前第 15/24 頁 共有235條結(jié)果 |
受東日本大地震和泰國洪水等影響,日本汽車零部件企業(yè)2011年效益普遍減少。據(jù)調(diào)查,日本7家主要汽車零部件企業(yè)中,只有日產(chǎn)汽車系列的CalsonicKansei效益增加,其他的Denso、Aisin精機、NOK等公司的效益均大幅減少。
在今年的兩會之前,也許很多人會這樣疑問。但是兩會召開之后,PM2.5這個詞匯已經(jīng)席卷全國各大媒體,成為時下熱議的話題。
據(jù)悉,這是北京公交集團新近的采購一批福田歐輝LNG公交車。這是迄今為止北京采購LNG公交車規(guī)模最大的一次。有專家評價認為,鑒于北京已將PM2.5監(jiān)測納入日常環(huán)境監(jiān)測,而LNG車輛在降低顆粒粉塵排放中能發(fā)揮重要作用,
曾經(jīng)在中報虛晃一槍的江鈴汽車,于3月16日按時披露了2011年年報,在商用車行情低迷的情況下成功逆勢增長,不過值得注意的是,江鈴汽車獲得政府補助以及降低三包費用成為年報業(yè)績優(yōu)于預(yù)期的重要因素。
今年國內(nèi)重卡市場高位盤整,“高效、節(jié)油”產(chǎn)品品質(zhì)成為用戶選車趨勢。逆市增長的江淮重卡始終以“品質(zhì)為先、高效節(jié)油”贏得新老用戶青睞,新年伊始就呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺的良好勢頭。
在我國商用車銷售勢頭明顯下滑的情況下,山東五征集團2月份輕卡銷售突破7000輛,同比增長50%;接受訂單9500輛,同比增長100%。這是一家名不見經(jīng)傳的農(nóng)用車企交出的一份月度成績單。
“在中國市場上,我們的自主品牌,實際上是在和國外品牌進行一場不公平的競爭,沒有平等的商權(quán)?!?月7日,全國人大代表、江淮汽車原董事長左延安,在接受本報記者采訪時說:“國外品牌都搞了很多年,而我們的自主品
近日,福田汽車披露了首份汽車整車行業(yè)年報,值得注意的是,福田汽車管理費用大幅下降,2011年全年僅為17.25億元,其中管理人員工資和福利費僅6億元,同比縮水近五成。
相比鐵路、水路等運輸方式,公路運輸一直都是我國物流業(yè)的中堅力量。但我國公路運輸市場一直存在散、亂、差等“硬傷”,使得物流成本過高的問題也愈發(fā)凸顯。
國家發(fā)改委價格司副司長周望軍28日說,發(fā)改委今年將重點開展構(gòu)建穩(wěn)定物價長效機制、繼續(xù)降低流通成本等五方面工作,以減輕基本生活必需品價格上漲對低收入群體生活的壓力。