- 高端重卡將成主流 重卡市場回眸及預(yù)測 來源：搜狐汽車 編輯:楊再舜 2015/1/4 8:06:50
2014年已經(jīng)結(jié)束，中國重卡行業(yè)經(jīng)歷了頗為艱苦的一年，回顧2014展望2015，中國重卡行業(yè)將要怎樣面對新的一年呢？
- UD酷騰引領(lǐng)中高端重卡安全典范 來源：本站 編輯: 2014/12/16 13:37:28
在國內(nèi)貨運運輸行業(yè)，一直存在著一個較為嚴(yán)重的問題：重卡用戶購買車輛的原因主要是掙錢,因此對車輛的油耗和使用成本非常關(guān)心,且千方百計降低車輛的使用成本,對于車輛的安全問題關(guān)注較少，由此國內(nèi)重卡交通事故死亡
- 高端市場開辟AT新戰(zhàn)場 雙特AT明年將大面積推廣 來源：方得網(wǎng) 編輯:姚蔚 李桓 2014/12/16 12:40:57
業(yè)界高度關(guān)注的雙特AT，再次有了新動作！
- 銷售目標(biāo)或達(dá)5000輛 金杯高端輕卡運贏問世 來源：中國汽車報 編輯:董楠 2014/12/16 8:10:52
沈陽金杯車輛制造有限公司（簡稱“金杯車輛”）可以說是卡車生產(chǎn)企業(yè)中的一員“老將”。從1958年建廠，到先后推出金杯“金星”、“領(lǐng)騏”、“領(lǐng)馳”、“金運”等系列卡車，并為國防建設(shè)提供軍用車輛，直至今年實現(xiàn)了
- 卡車市場仍處負(fù)增長 重卡高端化趨勢明顯 來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 編輯: 2014/12/12 8:06:17
中國卡車市場，一度以“中卡”為主導(dǎo)，曾有東風(fēng)、一汽兩強(qiáng)對弈格局。但隨著市場需求變化和結(jié)構(gòu)調(diào)整，逐漸演化成重卡、中卡、輕卡、微卡等多元態(tài)勢。“缺重少輕”路線變革后，卡車市場也由粗放走向細(xì)分，多點開花。
- 廣州車展重卡高端化 輕客新能源主題突出 來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 編輯: 2014/11/28 8:07:19
本屆廣州國際商用車展在突出車展的市場拓展功能和物流、新能源特色之外，也將利用地域優(yōu)勢幫助企業(yè)拓展東南亞等海外市場，全面展示卡車，物流運輸、市政環(huán)衛(wèi)、建筑工程等專用車，客車及商用車零部件。
- 產(chǎn)銷規(guī)?；?qū)⒖s小 明年高端輕卡迎來市場機(jī)遇 來源：中國汽車報 編輯:張小莎 2014/11/26 8:05:52
如果問輕卡和中、重卡在今年誰受國四排放升級的影響大？無疑是輕卡。究其原因無非是中、重卡的生產(chǎn)成本增加相對而言較低，面對排放升級，大多中、重卡企業(yè)有實力應(yīng)對。
- 貴精不貴多 廣州商用車展中高端車型成主流 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:李韌 2014/11/21 14:08:39
11月20日，第12屆廣州國際車展拉開帷幕，各大車企主力車型紛紛亮相。就商用車參展規(guī)模而言，第一商用車網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)，相比上一屆，本屆廣州車展無論是參展企業(yè)，還是參展車型數(shù)量均有所下滑。
- 國四影響濟(jì)南重卡銷量 高端輕卡市場不降反升 來源：中國汽車報 編輯:汪乾 2014/11/19 12:34:14
在不久前舉辦的濟(jì)南卡車展上，參展商大多是當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商，借此機(jī)會，記者向濟(jì)南的卡車經(jīng)銷商們了解了濟(jì)南卡車市場的情況。記者發(fā)現(xiàn)，有人對今年的銷量表示“滿意”，也有人“緊鎖眉頭”。
- 三菱扶桑將在鹽城生產(chǎn)中高端客車 新產(chǎn)品2016年面世 來源：鹽阜大眾報 編輯: 2014/11/11 9:42:43
11月5日下午，戴姆勒集團(tuán)三菱扶?？蛙嚬九c江蘇悅達(dá)集團(tuán)、江蘇登達(dá)建設(shè)集團(tuán)在南京簽署合作協(xié)議，三方合作在鹽城市建設(shè)中高檔中型客車項目。