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在日用百貨運輸領域，南師傅算是一名“旗幟性人物”。早在二十年前，他就已經(jīng)開始從事物流運輸工作，是當之無愧的行業(yè)資深人士。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2024年的最后一個月，此前已連續(xù)6個月出現(xiàn)下滑的重卡市場會重獲增長嗎？答案是肯定的。面對上年同期不足6萬輛的同期銷量，2024年12月份重卡市場實現(xiàn)超6成大增。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2024年12月份，我國重卡市場時隔6個月重獲增長，整體銷量同比實現(xiàn)62%的增長，牽引車市場表現(xiàn)如何？答案是同步實現(xiàn)大增！

該獎項旨在表彰在推動可持續(xù)發(fā)展、環(huán)境保護和公共福利方面做出卓越貢獻的優(yōu)秀企業(yè)。

2024年，由于投資減弱加之當前運價依然偏低，終端市場換車需求動力不足，商用車市場表現(xiàn)仍相對疲弱。全年，商用車產(chǎn)銷分別完成380.5萬輛和387.3萬輛，同比分別下降5.8%和3.9%。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2024年12月份，新能源重卡銷量紀錄再次被刷新，達到1.52萬輛。這其中，備受關注的換電重卡市場同步創(chuàng)造史上最高銷量。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2024年12月份，我國商用車市場銷售36.86萬輛，同比小幅增長1%。2024年商用車市場最終以不足400萬輛，同比下降4%的表現(xiàn)收官。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2024年12月，汽車市場繼續(xù)發(fā)力，以舊換新政策效果持續(xù)顯現(xiàn)，加之企業(yè)年底沖刺，購車需求得到進一步釋放。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】回望2024，這一年對我國商用車行業(yè)來說意義非凡。面臨市場環(huán)境的復雜變化，商用車行業(yè)競爭烈度進一步提升，轉型和內卷雙線并行，唯有新能源和出口領域延續(xù)了高增長態(tài)勢，為市場注入了不少活力。其中，作為合資車企的慶鈴汽車不僅在市場競爭中保持穩(wěn)健姿態(tài)、收獲頗豐，海外份額的提升，更為這一年留下了許多精彩瞬間。

2025年1月13日，由中國交通企業(yè)管理協(xié)會主辦，中交企協(xié)交旅分會與新公路文化公司聯(lián)合承辦的“溫暖回家路 暢游新春季”2025春運關愛公益行動在北京舉行啟動儀式