搜索:“WTO ”內(nèi)容 根據(jù)發(fā)布時(shí)間排序,搜索用時(shí)0天0小時(shí)0分鐘0秒 | 當(dāng)前第 1/2 頁(yè) 共有14條結(jié)果 |
據(jù)路透社報(bào)道,歐盟日前提請(qǐng)世界貿(mào)易組織(WTO),希望該機(jī)構(gòu)針對(duì)歐盟與俄羅斯之間關(guān)于貨車關(guān)稅的貿(mào)易沖突進(jìn)行仲裁。
綜合外電報(bào)道,歐盟近日向世界貿(mào)易組織(WTO)提出磋商請(qǐng)求,希望同俄羅斯就后者向進(jìn)口自歐盟的輕型商用車征收反傾銷稅一事展開磋商。
據(jù)英國(guó)廣播公司(BBC)10月23日?qǐng)?bào)道,世界貿(mào)易組織(WTO)當(dāng)?shù)貢r(shí)間23日宣布,該組織設(shè)立了一個(gè)專家小組,以調(diào)查美國(guó)就中國(guó)征收進(jìn)口汽車關(guān)稅的問題所提出的投訴。
繼2009年中美輪胎“特保案”之后,美國(guó)再次大范圍地“苛難”中國(guó)汽車零部件企業(yè),將矛頭直指總額達(dá)691億美元的整個(gè)中國(guó)汽車及零部件出口。 美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月17日,美國(guó)政府正式將中國(guó)汽車及汽車零部件產(chǎn)品補(bǔ)貼
綜合外電報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月17日,美國(guó)政府宣布針對(duì)中國(guó)補(bǔ)貼整車及汽車零部件政策正式向WTO世貿(mào)組織起訴。美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬訴諸WTO貿(mào)易爭(zhēng)端解決機(jī)制,并向中國(guó)提出磋商請(qǐng)求。
綜合外電報(bào)道,世界貿(mào)易組織WTO 7月24日宣布,應(yīng)美國(guó)、歐盟和日本的起訴,已經(jīng)于本周一成立專家組,針對(duì)中國(guó)限制稀土出口的政策展開調(diào)查。
2012年7月5日,美國(guó)政府向世界貿(mào)易組織WTO遞交訴狀,起訴中國(guó)向美國(guó)所產(chǎn)汽車征收雙反稅的“不公正”行為,為雙邊貿(mào)易的緊張形勢(shì)火上澆油。
入世10年,也是中國(guó)汽車行業(yè)飛速發(fā)展的10年,零部件企業(yè)也不例外。在全球貿(mào)易越來(lái)越密切的背景下,國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)從管理、技術(shù)和體制等各方面都在與世界接軌,轉(zhuǎn)企改制、合資合作、兼并重組等不斷被提起,中外資本流
2001年12月11日,中國(guó)正式加入世界貿(mào)易組織,2002年1月1日,我國(guó)正式按入世承諾要求消減汽車貿(mào)易壁壘,開放汽車服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域,各類客車降稅方式從2002年1月1日起逐年遞減,至2005年1月1日降至25%。盡管如此,國(guó)內(nèi)客
近日,我國(guó)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人訪問俄羅斯期間,兩國(guó)政府發(fā)表了《關(guān)于當(dāng)前國(guó)際形勢(shì)和重大國(guó)際問題的聯(lián)合聲明》,我國(guó)政府承諾,“中國(guó)支持俄羅斯2011年年底前加入世界貿(mào)易組織?!倍砹_斯長(zhǎng)達(dá)17年的“入世”申請(qǐng)歷程有望破