- 比亞迪推出 “治堵”新方案 投資50億的“云軌”全球首發(fā) 來源：比亞迪汽車 編輯: 2016/10/14 9:30:44
10月13日，比亞迪歷時5年，投資50億元研發(fā)的跨座式單軌——“云軌”在深圳舉行全球首發(fā)儀式，正式宣告進(jìn)軍萬億級軌道交通領(lǐng)域?！霸栖墶笔潜葋喌厢槍κ澜绺鲊鞘袚矶聠栴}推出的戰(zhàn)略性解決方案，將成為廣大城市居民未來便捷出行的新型交通工具。
- 擁堵費漸行漸近 北京治堵還需政策“組合拳” 來源：北京商報 編輯: 2016/5/26 18:00:26
從設(shè)想到研究探索，再到初步制定方案，北京距離開征擁堵費已經(jīng)越來越近了。昨日，市政協(xié)召開了霧霾治理問題提案辦理協(xié)商會。會上，針對委員提出本市開征擁堵費的建議，市發(fā)改委、市環(huán)保局、市交通委等部門答復(fù)表示將予以部分采納，目前北京初步制定了本市交通擁堵費收費政策方案和技術(shù)方案，目前正在組織進(jìn)一步深入研究和論證。
- 治堵新思路自制路線 互聯(lián)網(wǎng)巴士一站直達(dá) 來源： 深圳晚報 編輯: 2016/3/9 10:37:02
很多上班族選擇互聯(lián)網(wǎng)巴士出行，只要提前訂上票，上車一人一座，不用擔(dān)心擠不上車。在深圳乃至全國，上班族是互聯(lián)網(wǎng)大巴的一大消費群體，白領(lǐng)聚集區(qū)、寫字樓以及大型居民住宅區(qū)是互聯(lián)網(wǎng)巴士的起始站點的聚集地。
- 深圳治堵 欲構(gòu)建“公交+軌道”快速通勤網(wǎng) 來源：深圳新聞網(wǎng)-深圳商報 編輯: 2016/3/8 10:26:17
今年初發(fā)布的《中國智能出行2015大數(shù)據(jù)報告》顯示，深圳的延時通行指數(shù)為1.66，意味著單位里程通行時間是通暢條件下的1.66倍，在全國排在第五位。與此同時，交通擁堵還帶來了嚴(yán)重的資源浪費，深圳每年因交通擁堵導(dǎo)致的人均成本超過7253元。城市擁堵治理已經(jīng)成為交通主管部門面臨的基礎(chǔ)課題。
- 北京將研究實行差別化停車收費治堵 來源：北京商報 編輯:錢瑜 阿茹汗 2016/1/27 7:52:05
繼2015年底國家發(fā)改委、住建部、交通部聯(lián)合發(fā)布文件，鼓勵各地結(jié)合實際情況，推行不同區(qū)域、不同位置、不同車型的停車收費后，北京市的差異化停車收費也將有實質(zhì)性進(jìn)展。
- 深圳寶安:明年擬投1.8億治堵 500米公交覆蓋率將達(dá)93% 來源：深圳新聞網(wǎng) 編輯: 2014/12/4 8:05:39
2015年，寶安將優(yōu)化調(diào)整（新增）公交線路15條，投放公交運力600臺，500米公交站點覆蓋率將達(dá)到93%。昨日下午，市交通運輸委主任黃敏率隊到寶安調(diào)研交通運輸工作，與區(qū)委書記田夫、區(qū)長王宏彬等會商相關(guān)事宜。
- 江西：“治堵”根在規(guī)劃和管理 多地謀劃建設(shè)快速公交 來源：江西日報 編輯: 2014/10/23 15:06:20
作為典型的“城市病”，交通擁堵正快速向我省各設(shè)區(qū)市蔓延，堵車也日漸成為各地上班族的常態(tài)。
- 沃爾特·胡克：用高效公交系統(tǒng)“治堵” 來源：中外對話 編輯:尼克·霍史達(dá)克 2014/6/24 8:09:23
交通與發(fā)展政策研究所（ITDP）致力于為城市面臨的各種交通運輸問題提供綠色的解決方案。最近，他們本著促進(jìn)可持續(xù)城市交通發(fā)展的目標(biāo)提出了以公共交通為導(dǎo)向的發(fā)展（TOD）標(biāo)準(zhǔn)。就“中國城市在快速擴(kuò)張的同時，該如
- 重金“治堵”北京700億交通投資鼓勵公交出行 來源：人民網(wǎng) 編輯: 2014/2/19 13:02:30
在治理首都交通擁堵問題上，北京市政府提出2014年全市交通行業(yè)預(yù)計完成固定資產(chǎn)投資700億元，公共交通出行比例達(dá)到48%。
- 靠限車治污治堵已形成依賴 被指忽略公眾感受 來源：中新網(wǎng) 編輯:劉博 2013/12/20 9:40:39
對于國內(nèi)汽車問題，無論是經(jīng)銷商，汽車生產(chǎn)廠家、還是政府部門與行業(yè)協(xié)會，甚至是媒體，討論最熱烈的就是限購限行。截止年底，北京、上海、廣州、貴陽、天津共五個城市實施機(jī)動車限購政策，部分地區(qū)實施限行政策。據(jù)