0【第一汽車評論 原創(chuàng)】
2020年一季度，尤其是2、3月份，國內(nèi)汽車市場受疫情強烈沖擊，連續(xù)遭遇大降；進入二季度后，國內(nèi)抗擊疫情形勢持續(xù)向好，企業(yè)加快實現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市，同時政府一系列利好政策的拉動，消費信心得到提升，部分消費者被抑制的需求也加快釋放，汽車市場穩(wěn)步恢復(fù)；而這股增長的勢頭也成功延續(xù)到了三季度。
第一汽車評論最新獲悉，2020年7月份，國內(nèi)汽車市場產(chǎn)銷220.11萬輛和211.18萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降5%，同比增長22%，銷量環(huán)比下降8%，同比增長16%。產(chǎn)量增速與上月持平，銷量增速較上月有所擴大（6月份汽車市場產(chǎn)銷量同比分別增長22%和12%）。產(chǎn)、銷量均超210萬輛的級別，這個表現(xiàn)完全是正常水準。
縱觀近5年汽車市場銷量走勢圖可見，2020年7月份211.18萬輛的水平是近5年里表現(xiàn)最好的7月份，前幾年7月份銷量均未達200萬輛，表現(xiàn)最差的7月份在2019年，去年7月份僅銷售180.85萬輛。從累計銷量看，2020年1-7月1236.49萬輛的表現(xiàn)仍是5年里最差的前7月，是近5年里唯一一個累計銷量未能超過1300萬輛的前7月，前幾年的1-7月累計銷量均超過1400萬輛。今年前7月累計銷量較上年同期有近180萬輛的差距，較高位的2018年更是差了359萬輛之巨，疫情期間帶來的銷量缺口仍然很大，這也對接下來的市場提出了很高的要求。
銷售情況分企業(yè)看，7月份汽車市場排名前十位的企業(yè)依次為：上汽集團、一汽集團、東風(fēng)公司、廣汽集團、長安汽車、北汽集團、吉利集團、華晨集團、長城汽車和奇瑞汽車，十家企業(yè)7月份合計銷售190.14萬輛，占7月份汽車市場90.04%的份額。
2020年7月份汽車市場主流車企銷量一覽（單位：輛）
上表可見，2020年7月份，汽車市場同比增長16%，增幅較上月（6月份同比增長12%）有所擴大。主流汽車企業(yè)在7月份以增長為主旋律，排名前十的企業(yè)有8家增幅超兩位數(shù)，長安、華晨和長城三家企業(yè)增幅查過30%，長安7月份38%的同比增幅是銷量前十企業(yè)中的最高增幅，38%的增幅也剛好與長安6月份的增幅相同，排名首位的上汽集團7月份銷量同比增長了4%。
上表還可見，幾大汽車集團在汽車市場的位置十分穩(wěn)固，7月份，上汽集團保持銷量榜首位，并且是唯一一家月度份額超過20%的企業(yè)，達到21.43%。在國內(nèi)汽車市場，排名靠前的企業(yè)均是商乘并舉，并以乘用車為主打產(chǎn)品的企業(yè)，以7月排名首位的上汽集團為例，7月份其45.26萬輛的銷量中，商用車產(chǎn)品7.02萬輛的銷量僅占其中15.50%，累計份額也僅有15.66%。
上汽集團2020年7月份銷量一覽（單位：輛）
常規(guī)年份，以商用車為主要產(chǎn)品的汽車企業(yè)在汽車市場的排名甚至都進不了前十。今年2月份，這個定律終于被重汽打破，重汽2月份1.2萬輛的銷量排名汽車市場銷量第9位，但重汽僅在月銷量榜前十停留了一個月，3月份又被擠出前十，3.23萬輛的銷量僅列第12位。4月份，重汽排到汽車市場銷量榜的第11位，另一家以商用車為主打產(chǎn)品的企業(yè)江淮汽車躋身月銷量榜第10位。5、6兩月，重汽保持汽車市場月銷量榜第10的位置，7月份，重汽再次被擠出了前十，把重汽擠出前十的是以乘用車產(chǎn)品為主的奇瑞汽車，而奇瑞汽車上一次出現(xiàn)在汽車市場月銷量榜前十已經(jīng)是3月份的事了。
