0【第一汽車評(píng)論 原創(chuàng)】
2020年上半年，新冠疫情影響之下的汽車市場(chǎng)受到巨大沖擊。在乘用車市場(chǎng)，基本型乘用車（轎車）連續(xù)6月下滑后上半年累計(jì)降幅已達(dá)到26%。進(jìn)入下半年后，轎車市場(chǎng)能實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)嗎？
第一汽車評(píng)論最新獲悉，2020年7月份，我國(guó)乘用車市場(chǎng)銷售166.47萬輛，同比增長(zhǎng)9%，實(shí)現(xiàn)三連增，增幅較上月有所擴(kuò)大（6月份乘用車市場(chǎng)同比增長(zhǎng)2%）。這其中，基本型乘用車（轎車，下同）銷售77.31萬輛，占整個(gè)乘用車市場(chǎng)46.44%的份額，較6月份略有縮窄（5月份份額為46.51%）。2020年1-7月，轎車市場(chǎng)累計(jì)銷售444.48萬輛，累計(jì)下降22%，比2019年同期已經(jīng)累計(jì)少銷售超過125萬輛。
縱觀近五年7月份轎車銷量及增幅走勢(shì)圖可見，2016年-2018年三年7月份的轎車市場(chǎng)均有著超80萬輛的銷量。2019年和2020年兩年的7月份僅有70萬余輛的水平，2020年7月份77.31萬輛的表現(xiàn)是最近5年表現(xiàn)第二差的7月份。從累計(jì)銷量看，2020年1-7月444.48萬輛的表現(xiàn)毫無疑問成為近5年最差，與高位2018年1-7月的累計(jì)銷量相比差距已有206萬輛，與去年前7月也有超125萬輛的差距，但由于7月份實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，累計(jì)銷量較前6月（-26%）已有縮窄。
2020年7月份基本型乘用車（轎車）企業(yè)排行（單位：輛）
2020年7月，轎車市場(chǎng)僅銷售77.31萬輛，同比增長(zhǎng)5%，在2020年收獲首次增長(zhǎng)。從市場(chǎng)份額看，銷量前十企業(yè)7月份合計(jì)份額達(dá)到72.88%，排名前5位的企業(yè)份額達(dá)到47.62%，其中一汽大眾和上汽大眾兩家企業(yè)份額超過10%，分別達(dá)到14.65%和10.43%，是7月轎車市場(chǎng)僅有的兩家份額超過10%的企業(yè)。
從累計(jì)銷量看，2020年1-7月，轎車市場(chǎng)累計(jì)銷售444.48萬輛，累計(jì)下降22%，累計(jì)降幅逐月縮窄（前4月累計(jì)下降48%，前5月累計(jì)下降30%，前6月累計(jì)下降26%），但仍比去年同期少銷售125.92萬輛。具體到7月份銷量前十企業(yè)看，十家企業(yè)1增9降，僅有華晨寶馬一家企業(yè)處于上升區(qū)間，其他企業(yè)累計(jì)銷量均已處于下降區(qū)間，且有5家企業(yè)累計(jì)降幅達(dá)到兩位數(shù)。從累計(jì)份額看，一汽大眾和上汽大眾兩家企業(yè)份額雙雙超過10%，分別達(dá)到14.91%和10.23%，一汽大眾和上汽大眾也是僅有的兩家累計(jì)份額超過10%的企業(yè)。自主品牌中，累計(jì)份額最高的是東風(fēng)汽車（本部），達(dá)到8.27%，緊隨其后的是吉利，達(dá)到5.23%。
2020年7月份，轎車銷量前十里合資企業(yè)占據(jù)8席，其中，大眾、豐田和兩個(gè)品牌分別有兩家企業(yè)上榜；自主品牌僅有東風(fēng)和吉利搶得兩席（東風(fēng)汽車（本部）的銷量還包括了東風(fēng)日產(chǎn)的數(shù)據(jù)）。
