【第一汽車評論 原創(chuàng)】

2020年，微型客車連降了12個月，最終全年以累計下降3%的成績收官；過去4年的1月份，微客市場更是均是以下降開局。2021年，微客市場有可能翻盤嗎？

第一商用車網最新獲悉，2021年1月份，我國交叉型車（微客）市場銷售1.7萬輛，同比下降11%，比去年1月份少銷售三千余輛。

縱觀近五年1月份微型客車銷量及增幅走勢圖可見，微型客車1月份銷量的高位出現在2017年，當年1月份銷售5.1萬輛（實際上20217年1月份較2016年1月已明顯下降）；2017年開始，微客市場逐年下跌，而且跌幅均不小，在連跌五年后，2021年1月份的銷量僅為2017年1月份銷量的1/3。2021年1月份，微客市場1.7萬輛的銷量在乘用車市場僅占0.83%的份額，微型客車在乘用車市場越來越顯弱勢。

2021年1月份交叉型車（微客）市場銷量表（單位：輛）

上表可見，1月份微型客車市場同比下降18%，僅有9家企業(yè)實現銷售。從增幅上看，9家企業(yè)6增3降：江西昌河2020年同期銷量為零，今年1月份實現凈增長；金杯汽車、重慶長安、新龍馬汽車、奇瑞汽車和福田汽車五家企業(yè)實現增長，增幅分別為68%、283%、351%、237%和180%。下滑的企業(yè)降幅均為兩位數，下滑最嚴重的企業(yè)下降了93%，排名首位的上汽通用五菱下降了52%。

從市場份額來看，1月份，微客市場僅有9家企業(yè)實現銷售，這9家企業(yè)分食了1月份微客市場的全部份額。而排名前五的企業(yè)合計份額就達到98.14%，五家企業(yè)分食了超9成市場，排名5名之后的企業(yè)份額均不足1%。排名首位的上汽通用五菱與排名次席的金杯汽車1月份份額雙雙超過30%，分別分食了1月份微型客車市場34.46%和31.58%的份額。

金杯汽車在2021年1月份的微客市場分食了31.58%的份額