【第一汽車評論 原創(chuàng)】

2021年一季度，國內(nèi)汽車市場喜提“三連增”，3月過后累計(jì)銷量增幅已達(dá)到76%，開局非常不錯(cuò)；但從二季度開始，汽車市場降溫非常明顯，4月份增幅縮窄至個(gè)位數(shù)，5、6、7三個(gè)月遭遇連降，7月過后累計(jì)增幅已縮窄至19%，8月份，汽車市場表現(xiàn)會如何呢？

第一汽車評論最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)會產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2021年8月份，國內(nèi)汽車市場產(chǎn)銷172.53萬輛和179.88萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降7%，同比下降19%，銷量環(huán)比下降3%，同比下降18%，數(shù)據(jù)顯示，8月份汽車產(chǎn)銷環(huán)比、同比雙雙繼續(xù)出現(xiàn)下滑，且產(chǎn)銷量降幅雙雙擴(kuò)大（7月份汽車市場產(chǎn)銷同比分別下降16%和12%）。

縱觀近5年汽車市場銷量走勢圖可見，近5年1-8月汽車市場走出一個(gè)增-增-降-降-增的趨勢，今年8月份179.88萬輛的水平在近5年里看處于最低水平，較高位的2020年8月有近39萬輛的差距。從累計(jì)銷量看，2021年1-8月，汽車市場累計(jì)銷售1655.57萬輛，同比累計(jì)增長14%，在近5年里看處于中等水平，較高位的2018年前8月有約154萬輛的差距，但比去年1-8月累計(jì)多銷售了近200萬輛。

銷售情況分企業(yè)看，8月份汽車市場排名前十位的企業(yè)依次為：上汽集團(tuán)、東風(fēng)公司、一汽集團(tuán)、長安汽車、廣汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、吉利汽車、長城汽車、比亞迪和奇瑞汽車，十家企業(yè)8月份合計(jì)銷售154.12萬輛，占8月份汽車市場85.68%的市場份額。

2021年8月份汽車市場主流車企銷量一覽（單位：輛）

上表可見，2021年8月份，汽車市場同比下降18%，降幅較上月（7月份汽車市場銷量同比下降12%）擴(kuò)大6個(gè)百分點(diǎn)，銷量前十企業(yè)2增8降，實(shí)現(xiàn)增長的企業(yè)增幅最高的是8月份銷量排名第9位的比亞迪，達(dá)到86%，奇瑞汽車的增幅為4%。下滑的8家企業(yè)有7家降幅達(dá)到兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)8月份銷量同比下降40%。從市場份額看，8月份汽車市場銷量前十企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到85.68%，8月份，繼續(xù)有三家企業(yè)月度份額超過10%，上汽、東風(fēng)和一汽分別在8月份汽車市場分得24.81%、12.14%和10.51%的市場份額。

從累計(jì)銷量看，2021年1-8月，汽車市場累計(jì)銷售1655.57萬輛，同比累計(jì)增長14%，累計(jì)增幅較前7月（+19%）縮窄5個(gè)百分點(diǎn)，較去年同期已有約238萬輛的增長。具體到8月份銷量前十企業(yè)（與累計(jì)銷量前十略有出入）看，10家企業(yè)尚有9家處于上升區(qū)間，有5家企業(yè)累計(jì)銷量增幅達(dá)到兩位數(shù)，累計(jì)增幅最高的是比亞迪，達(dá)到64%。從累計(jì)份額看，累計(jì)銷量前十企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到86.32%，其中排名首位的上汽集團(tuán)分食了2021年1-8月汽車市場18.35%的份額，一汽集團(tuán)和東風(fēng)公司在今年的累計(jì)份額也雙雙超過10%，分別達(dá)到14.41%和12.86%。

上表還可見，五大汽車集團(tuán)在汽車市場的位置十分穩(wěn)固，排名靠前的企業(yè)均是商乘并舉，并以乘用車為主要產(chǎn)品的企業(yè)，8月份排名首位的上汽集團(tuán)44.62萬輛的銷量中僅有6.93%來自其商用車產(chǎn)品。以商用車為主要產(chǎn)品的汽車企業(yè)在汽車市場的排名仍然難進(jìn)前十，8月份排名最靠前的江淮汽車也排到了第13位（江淮8月份商用車銷量占比為41.98%），再往后則是8月份在汽車市場排名13位的中國重汽和第18位的陜汽集團(tuán)，值得一提的是，重汽和陜汽的銷量均全部來自其商用車產(chǎn)品。