【第一汽車評論 原創(chuàng)】

2021年2月份，微客市場時(shí)隔29個(gè)月后終于收獲增長，3、4兩月，微客市場更是收獲了久違的“連增”；好運(yùn)止于5月份，5、6兩月微客市場遭遇“連降”；進(jìn)入下半年，7月和8月微客市場分別增長1%和13%，喜獲“2連增”，9月份，微客市場表現(xiàn)又是如何呢？

第一汽車評論最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2021年9月份，我國交叉型車（微客）市場銷售2.39萬輛，同比下降38%，在7、8兩月收獲連增后再次遭遇下滑，比去年9月份少銷售1.44萬輛。

縱觀近五年9月份微型客車銷量及增幅走勢圖可見，最近幾年9月份的微客市場僅有2017年突破了4萬輛大關(guān)，2021年9月2.39萬輛是近5年來表現(xiàn)最差的9月份，也是近5年唯一一次微客市場在9月份未能超過3萬輛。。9月份，微客市場在乘用車市場僅占1.36%的份額，較8月份（2.55%）明顯縮小，微型客車在乘用車市場的地位仍然非常弱勢。

從累計(jì)銷量看，今年1-9月，微客市場累計(jì)銷售27.58萬輛，放在近5年里看仍處于較低水平，還不足高位2017年1-9月份累計(jì)銷量的2/3，有超14萬輛的差距，比五年最低位的2020年前9月則累計(jì)多銷售了1.23萬輛。

2021年9月份交叉型車（微客）市場銷量表（單位：輛）

上表可見，9月份微型客車市場總共銷售2.39萬輛，僅有6家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，比8月份實(shí)現(xiàn)銷售的企業(yè)數(shù)減少一家。從市場份額來看，9月份，微客市場銷量排名前四的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到95.78%，這4家企業(yè)也是9月份銷量超千輛的企業(yè)，其中排名首位的上汽通用五菱9月份銷量破萬輛，達(dá)到1.01萬輛，獨(dú)食了9月份微型客車市場42.29%的市場份額，繼續(xù)在微客市場一家獨(dú)大；金杯汽車9月份銷量也超8000輛，月度份額超3成，達(dá)到33.63%，東風(fēng)公司和重慶長安分別分食了9月份微客市場10.66%和9.19%的份額；9月份另外兩家實(shí)現(xiàn)銷售的企業(yè)新龍馬汽車和奇瑞汽車分別分食了9月份微客市場2.98%和1.24%的市場份額。

從累計(jì)銷量看，微客市場在2021年1-9月累計(jì)銷售27.58萬輛，同比累計(jì)增長5%，累計(jì)增幅較前8月（+12%）縮窄7個(gè)百分點(diǎn)。具體到2021年實(shí)現(xiàn)增長的企業(yè)（2021年截至到9月份也僅有9家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售）來看，9家企業(yè)6增3降：重慶長安、新龍馬汽車、奇瑞汽車和昌河汽車四家企業(yè)累計(jì)銷量增幅破百，分別達(dá)到195%、410%、366%和567%，金杯汽車和東風(fēng)公司今年前9月分別累計(jì)增長了43%和2%；排名首位上汽通用五菱則處于下降區(qū)間，累計(jì)降幅為14%，較去年同期累計(jì)少銷售了2.43萬輛。

從累計(jì)份額看，上汽通用五菱獨(dú)食了今年1-9月微客市場超50%的份額，達(dá)到54.33%，累計(jì)份額較前8月（+55.47%）有所縮窄；金杯累計(jì)份額超20%，達(dá)到24.01%；東風(fēng)公司前9月累計(jì)份額也突破10%，達(dá)到10.58%，重慶長安前9月在微客市場的份額為8.07%，其他企業(yè)累計(jì)份額均不足2%。