【第一汽車評論 原創(chuàng)】

2021年一季度，國內(nèi)汽車市場喜提“三連增”，3月過后累計銷量增幅已達到76%，開局非常不錯；但從二季度開始，汽車市場降溫非常明顯，4月份增幅縮窄至個位數(shù)，5-9五個月遭遇“5連降”，9月過后累計增幅已縮窄至9%，10月份，汽車市場表現(xiàn)會如何呢？

第一汽車評論最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)會產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2021年10月份，國內(nèi)汽車市場產(chǎn)銷233.05萬輛和233.28萬輛，產(chǎn)量環(huán)比增長12%，同比下降9%，銷量環(huán)比增長13%，同比下降9%，數(shù)據(jù)顯示，10月份汽車產(chǎn)銷環(huán)比均繼續(xù)實現(xiàn)增長，產(chǎn)銷雙雙達到230萬輛規(guī)模，同比雙雙繼續(xù)出現(xiàn)下滑，產(chǎn)銷量降幅雙雙縮窄（9月份汽車市場產(chǎn)銷同比分別下降18%和20%）。

縱觀近5年汽車市場銷量走勢圖可見，近5年1-10月汽車市場走出一個增-降-降-降-增的趨勢，今年10月份233.28萬輛的水平在近5年里看處于較低水平，較高位的2017年10月約有37萬輛的差距，比去年同期也少銷售了超24萬輛。從累計銷量看，2021年1-10月，汽車市場累計銷售2097.01萬輛，同比累計增長6%，在近5年里看處于中等水平，較高位的2017年前10月有超190萬輛的差距，但比去年1-10月累計多銷售了接近126萬輛。

銷售情況分企業(yè)看，10月份汽車市場排名前十位的企業(yè)依次為：上汽集團、東風公司、一汽集團、長安汽車、廣汽集團、北汽集團、吉利汽車、長城汽車、比亞迪和奇瑞汽車，銷量排行前十與9月份排名完全一致，十家企業(yè)10月份合計銷售204.49萬輛，占10月份汽車市場87.66%的市場份額。

2021年10月份汽車市場主流車企銷量一覽（單位：輛）

上表可見，2021年10月份，汽車市場同比下降9%，降幅較上月（9月份汽車市場銷量同比下降20%）縮窄11個百分點，銷量前十企業(yè)2增8降，實現(xiàn)增長的企業(yè)增幅最高的是10月份銷量排名第9位的比亞迪，達到88%，奇瑞汽車的增幅為1%，比亞迪已連續(xù)多月領漲。下滑的8家企業(yè)有5家降幅達到兩位數(shù)，下滑最嚴重的企業(yè)10月份銷量同比下降了25%。

從市場份額看，10月份汽車市場銷量前十企業(yè)合計份額達到87.66%，10月份，有三家企業(yè)月度份額超過10%，較9月份增加一家，上汽、東風、一汽分別在10月份汽車市場分得24.63%、11.64%和11.47%的市場份額。長安和廣汽的份額也雙雙超過8%，分別達到8.67%和8.26%。

從累計銷量看，2021年1-10月，汽車市場累計銷售2097.01萬輛，同比累計增長6%，累計增幅較前9月（+9%）縮窄3個百分點，較去年同期有約126萬輛的增長。具體到10月份銷量前十企業(yè)（與累計銷量前十略有出入）看，10家企業(yè)尚有6家處于上升區(qū)間，有4家企業(yè)累計銷量增幅達到兩位數(shù)，累計增幅最高的是比亞迪，達到71%。

從累計份額看，累計銷量前十企業(yè)合計份額達到85.97%，其中排名首位的上汽集團分食了2021年1-10月汽車市場19.65%的份額，一汽集團和東風公司在今年的累計份額也雙雙超過10%，分別達到13.57%和12.67%。

上表還可見，五大汽車集團在汽車市場的位置十分穩(wěn)固，排名靠前的企業(yè)均是商乘并舉，并以乘用車為主要產(chǎn)品的企業(yè)，10月份排名首位的上汽集團57.47萬輛的銷量中僅有12.42%來自其商用車產(chǎn)品。以商用車為主要產(chǎn)品的汽車企業(yè)在汽車市場的排名仍然難進前十，10月份排名最靠前的江汽集團也排到了第13位（江汽10月份商用車銷量占比為53.43%），再往后則是10月份在汽車市場排名14位的中國重汽和第18位陜汽集團，值得一提的是，重汽和陜汽的銷量均全部來自其商用車產(chǎn)品。