【第一汽車評論 原創(chuàng)】

2021年2月份，微客市場時隔29個月后終于收獲增長，3、4兩月，微客市場更是收獲了久違的“連增”；好運止于5月份，5、6兩月微客市場遭遇“連降”；進入下半年，7月和8月微客市場分別增長1%和13%，喜獲“2連增”，但9、10兩月微客市場再度遭遇連降，11月份，微客市場表現又是如何呢？

第一汽車評論最新獲悉，根據中汽協(xié)產銷數據，2021年11月份，我國交叉型車（微客）市場銷售3.91萬輛，同比下降1%，遭遇“3連降”，比去年同期少銷售約300輛。

縱觀近五年11月份微型客車銷量及增幅走勢圖可見，最近幾年11月份的微客市場僅有2017年11月突破4萬輛大關，達到4.13萬輛，之后幾年11月份微客時間均在3.5萬輛至4萬輛區(qū)間徘徊，2021年11月3.91萬輛在近5年里處于中等水平。11月份，微客市場在乘用車市場僅占1.78%的份額，較10月份（1.73%）略有擴大，微型客車在乘用車市場的地位仍然非常弱勢。

從累計銷量看，今年1-11月，微客市場累計銷售35萬輛，放在近5年里看仍處于較低水平，僅相當于高位2017年1-11月份累計銷量的7成左右，有超14萬輛的差距，比五年最低位的2020年前11月則累計多銷售了8000余輛。

2021年11月份交叉型車（微客）市場銷量表（單位：輛）

上表可見，11月份微型客車市場總共銷售3.91萬輛，僅有6家企業(yè)實現銷售，比10月份實現銷售的企業(yè)減少一家。從市場份額來看，11月份，微客市場銷量排名前四的企業(yè)合計份額就達到97.39%，這4家企業(yè)也是11月份銷量超千輛的企業(yè)，其中排名首位的上汽通用五菱11月份銷量破2.5萬輛，達到2.61萬輛，獨食了11月份微型客車市場66.74%的市場份額，繼續(xù)在微客市場一家獨大；金杯汽車11月份銷量也超7000輛，月度份額接近2成，達到19.46%，重慶長安和東風公司分別分食了11月份微客市場6.01%和5.19%的份額，銷量雙雙超2000輛；排名第五位的新龍馬汽車11月份份額為2.19%；11月份另外一家實現銷售的企業(yè)是奇瑞汽車，銷售163輛，份額0.42%。

從累計銷量看，2021年，微客市場累計銷量在11月過后成功突破35萬輛，同比累計增長3%，累計增幅與前10月（+3%）持平。具體到2021年實現銷售的企業(yè)（2021年截至到11月份也僅有9家企業(yè)實現銷售）來看，9家企業(yè)5增4降：重慶長安、新龍馬汽車、奇瑞汽車和昌河汽車四家企業(yè)累計銷量增幅破百，分別達到147%、309%、344%和300%，金杯汽車今年前11月銷量累計增長了38%；排名首位上汽通用五菱則處于下降區(qū)間，累計降幅為13%，較去年同期累計少銷售了約2.9萬輛。

從累計份額看，上汽通用五菱獨食了今年1-11月微客市場超50%的份額，達到56.60%，累計份額較前10月（+55.33%）還有所擴大；金杯累計份額超20%，達到23.15%；東風公司前11月累計份額也接近10%，達到9.67%，重慶長安前11月在微客市場的份額為7.69%，其他企業(yè)累計份額均不足2%。

2021年還剩最后一個月，微客市場累計銷售35萬輛，尚有3%的累計增長；2020年，微客市場全年共計銷售38.8萬輛，如果今年12月微客市場銷量超過3.8萬輛，相當于保持11月份的水準，2021年的微客市場將以增長收官，會是這樣嗎？請關注本站的后續(xù)報道。