【第一汽車評論 原創(chuàng)】
2021年一季度,國內(nèi)汽車市場喜提“三連增”,3月過后累計銷量增幅已達到76%,開局非常不錯;但從二季度開始,汽車市場降溫非常明顯,4月份增幅縮窄至個位數(shù),5-11月已遭遇“7連降”,11月過后累計增幅已縮窄至4%,12月份汽車市場表現(xiàn)會如何呢?2021年全年汽車市場又是以何種姿態(tài)收官的呢?
第一汽車評論最新獲悉,根據(jù)中汽協(xié)會產(chǎn)銷數(shù)據(jù),2021年12月份,國內(nèi)汽車市場產(chǎn)銷290.72萬輛和278.59萬輛,產(chǎn)量環(huán)比增長12%,同比增長2%,銷量環(huán)比增長10%,同比下降2%。數(shù)據(jù)顯示,12月份汽車產(chǎn)銷環(huán)比均繼續(xù)實現(xiàn)增長,產(chǎn)銷雙雙達到270萬輛以上規(guī)模,產(chǎn)量同比實現(xiàn)轉(zhuǎn)正,銷量則繼續(xù)下滑,但降幅較上月明顯縮窄(11月份汽車市場銷量同比下降9%)。
縱觀近5年汽車市場銷量走勢圖可見,近5年汽車市場走出一個增-降-降-降-增的趨勢,2021年12月份278.59萬輛的水平在近5年里看處于中等水平,較高位的2017年12月差距有27.44萬輛,比2020年12月則少銷售約4.5萬輛。從累計銷量看,2021年全年,汽車市場累計銷售2627.48萬輛,同比累計增長4%,在近5年里看處于中等水平,較高位的2017年前12月有超260萬輛的差距,但比2020年全年累計多銷售了接近100萬輛。
銷售情況分企業(yè)看,12月份汽車市場排名前十位的企業(yè)依次為:上汽集團、一汽集團、東風公司、廣汽集團、長安汽車、長城汽車、吉利汽車、北汽集團、奇瑞汽車和比亞迪,銷量排行前十成員與11月份一致,但排名變化不小:一汽超過東風升至第二,長城則超過吉利和北汽從11月的第八升至第六,十家企業(yè)12月份合計銷售242.37萬輛,占12月份汽車市場87%的市場份額。
2021年12月份汽車市場主流車企銷量一覽(單位:輛)
上表可見,2021年12月份,汽車市場同比下降2%,降幅較上月(11月份汽車市場銷量同比下降9%)縮窄7個百分點,銷量前十企業(yè)5增5降,實現(xiàn)增長的企業(yè)中增幅最高的是12月份銷量排名第10位的比亞迪,達到75%,比亞迪已連續(xù)多月領(lǐng)漲;一汽集團、廣汽集團、長城汽車和吉利汽車12月份銷量同比分別增長了20%、12%、8%和3%。下滑的5家企業(yè)有3家降幅達到兩位數(shù),下滑最嚴重的企業(yè)12月份銷量同比下降了24%。
從市場份額看,12月份汽車市場銷量前十企業(yè)合計份額達到87%,12月份,有三家企業(yè)月度份額超過10%,上汽、一汽、東風分別在12月份汽車市場分得23.35%、13.27%和11.04%的市場份額。廣汽的份額也超過8%,達到8.39%,12月銷量排行第五位的長安分得6.39%的份額。
從累計銷量看,2021年全年,汽車市場累計銷售2627.48萬輛,同比累計增長4%,累計增幅與前11月(+4%)持平,較2020年全年有約96萬輛的增長。具體到12月份銷量前十企業(yè)(同時也是累計銷量前十)看,10家企業(yè)有6家處于上升區(qū)間,有4家企業(yè)累計銷量增幅達到兩位數(shù),累計增幅最高的是比亞迪,達到73%。
從累計份額看,累計銷量前十企業(yè)合計份額達到86.09%,其中排名首位的上汽集團分食了2021年汽車市場20.42%的份額,是2021年汽車市場唯一一家份額超過20%的企業(yè),一汽集團和東風公司在2021年的累計份額也雙雙超過10%,分別達到13.32%和12.47%。
上表還可見,五大汽車集團在汽車市場的位置十分穩(wěn)固,排名靠前的企業(yè)均是商乘并舉,并以乘用車為主要產(chǎn)品的企業(yè),排名首位的上汽集團2021年536.46萬輛的銷量中僅有12.46%來自其商用車產(chǎn)品。以商用車為主要產(chǎn)品的汽車企業(yè)在汽車市場的排名仍然難進前十,2021年排名最靠前的江汽集團也排到了第12位(江汽2021年商用車銷量占比為51.85%),再往后則是2021年在汽車市場排名14位的中國重汽和第16位陜汽集團,值得一提的是,重汽和陜汽的銷量均全部來自其商用車產(chǎn)品。