【第一汽車評論 原創(chuàng)】

2021年，微型客車連降以累計銷售39.13萬輛、同比累計增長1%的表現(xiàn)收官。2022年，微型客車市場會有更好的表現(xiàn)嗎？今年1月份會以怎樣的狀態(tài)開局呢？

第一汽車評論最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開票數(shù)口徑，非終端實銷口徑，下同），2022年1月份，我國交叉型車（微客）市場銷售3.02萬輛，同比大增78%，比去年1月份多銷售1.32萬輛。

縱觀近五年1月份微型客車銷量及增幅走勢圖可見，微型客車1月份銷量的高位出現(xiàn)在2018年，當(dāng)年1月份銷售3.57萬輛（實際上2018年1月份較2017年已明顯下降）；2017年開始，微客市場逐年下跌，而且跌幅均不小，在連跌五年后，2021年1月份的銷量僅為2017年1月份銷量的1/3，降至谷底。2022年1月份，微客市場3.02萬輛的銷量放在五年里看算是第二高位，比五年谷底的2021年1月多銷售了1.32萬輛，1月份微客市場3.02萬輛的銷量在乘用車市場僅占1.38%的份額，較上月（2021年12月份額為1.7%）縮窄0.32個百分點，微型客車在乘用車市場地位仍顯弱勢。

2022年1月份交叉型車（微客）市場銷量表（單位：輛）

上表可見，1月份微型客車市場同比增長78%，僅有8家企業(yè)實現(xiàn)銷售。從增幅上看，8家企業(yè)3增5降：排名前三位的上汽通用五菱、華晨鑫源和重慶長安實現(xiàn)增長，增幅分別為212%、8%和130%，由于排行前三位的企業(yè)合計份額已超9成，它們的增長足以支撐整個微客市場收獲“開門紅”。下滑的企業(yè)降幅均為兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)下降了95%。

從市場份額來看，1月份，微客市場僅有8家企業(yè)實現(xiàn)銷售，這8家企業(yè)分食了1月份微客市場的全部份額。而排名前四的企業(yè)合計份額就超過99%，達(dá)到99.2%，四家企業(yè)幾乎分食了1月份微客市場的全部份額，排名4名之后的企業(yè)份額均不足1%，排名5名之后的企業(yè)甚至不足0.3%。排名首位的上汽通用五菱1月份份額超過6成，達(dá)到60.49%，一開年就在微客市場一家獨大。