【第一汽車評論 原創(chuàng)】

今年上半年，我國汽車市場走出一個增-增-降-降-降-增的走勢，6月過后累計銷量降幅達到7%。7月份，汽車市場又有什么樣的表現(xiàn)呢？哪家企業(yè)能摘得月銷量榜冠軍呢？

第一汽車評論最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)會產(chǎn)銷快訊，2022年7月份，國內(nèi)汽車市場產(chǎn)銷245.46萬輛和242.01萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降2%，同比增長31%，銷量環(huán)比下降3%，同比增長30%。數(shù)據(jù)顯示，7月份汽車產(chǎn)銷環(huán)比均出現(xiàn)下滑，但仍繼續(xù)保持200萬輛級別；同比雙雙繼續(xù)增長，國內(nèi)汽車市場收獲了2022年的第4次增長。

縱觀近5年汽車市場銷量走勢圖可見，近5年1-7月的汽車市場走出一個增-降-降-增-降的趨勢，2022年7月份242.01萬輛的表現(xiàn)在近5年里處于最高，是近5年汽車市場唯一一次在7月份銷量超過240萬輛，1-7月累計1447.66萬輛的銷量在近5年里則處于中等水平，位列5年第三位。

銷售情況分企業(yè)看，7月份汽車市場排名前十位的企業(yè)依次為：上汽集團、一汽集團、東風(fēng)公司、廣汽集團、長安汽車、比亞迪、北汽集團、奇瑞汽車、吉利汽車和長城汽車，十家企業(yè)7月份合計銷售214.4萬輛，占7月份汽車市場88.59%的份額。

2022年7月份汽車市場主流車企銷量一覽（單位：輛）

上表可見，2022年7月份，汽車市場同比增長30%，銷量增幅較上月（+24%）擴大6個百分點，主流汽車企業(yè)均實現(xiàn)增長，7月份銷量排名前十企業(yè)增幅均達到（超過）兩位數(shù)，上汽、比亞迪、奇瑞三家企業(yè)增幅超過市場整體的30%，跑贏市場“大盤”，增幅最高的是比亞迪，7月份銷量同比增長了181%，比亞迪已連續(xù)多月在汽車市場以超百增幅領(lǐng)漲。

上表還可見，五大汽車集團在汽車市場的位置十分穩(wěn)固，排名靠前的企業(yè)均是商乘并舉，并以乘用車為主打產(chǎn)品的企業(yè)，7月份排名首位的上汽集團為例，其7月份49.9萬輛的銷量中僅有約8.1%來自其商用車產(chǎn)品。以商用車為主要產(chǎn)品的汽車企業(yè)在汽車市場的排名仍然難進前十，排名最靠前的江汽集團也排到了第12位（江汽集團7月份商用車銷量占比約為41%），再往后則是在汽車市場排名第15位的中國重汽，值得一提的是，重汽銷量全部來自其商用車產(chǎn)品。

2022年7月份，汽車市場僅有三家企業(yè)份額超過10%，上汽、一汽和東風(fēng)分別分食了7月份汽車市場20.62%、12.15%和11.42%的份額，廣汽和長安7月份月度份額分別為9.1%和8.3%，五大集團7月份合計份額達到61.59%，較上月（62.19%）略有縮窄。

從累計銷量看，今年1-7月，國內(nèi)汽車市場累計銷售1447.21萬輛，同比下降2%，由于6月和7月份連續(xù)實現(xiàn)增長，7月過后的累計銷量降幅較1-5月（-12%）縮窄了10個百分點，比去年前7月累計少銷售約29.5萬輛，這個差距在5月過后曾經(jīng)達到133萬輛。具體到銷量前十企業(yè)來看，十家企業(yè)5增5降，仍有5家企業(yè)處于下降區(qū)間，有三家企業(yè)累計降幅達到兩位數(shù)；增長的企業(yè)中增幅最高的是比亞迪，今年1-7月累計銷量同比增長了164%，約是去年同期累計銷量的2.6倍，上汽、廣汽、奇瑞和吉利汽車今年1-7月累計銷量分別增長了3%、14%、19%和1%，其中上汽和吉利是7月過后步入上升區(qū)間的。