【第一汽車評論 原創(chuàng)】

第一汽車評論最新獲悉，2019年12月份，我國乘用車市場銷售221.31萬輛，同比下降1%，降幅較上月（11月份同比下降5%)縮窄4個百分點。2019年全年，乘用車市場累計銷售2144.42萬輛，同比累計下降10%，比2018年全年少銷售226.56萬輛。

2019年，大眾在中國的兩大合資公司加起來分食了接近2成的份額

2019年12月份乘用車市場銷量一覽（單位：輛）

上表可見，2019年全年，乘用車市場累計銷售2144.42萬輛，同比累計下降10%。具體到銷量前十企業(yè)來看，3增7降，僅有一汽大眾、東風(fēng)本田和廣汽本田三家企業(yè)處于上升區(qū)間，2019年分別累計增長了0.4%、11%和4%；下降的7家企業(yè)中上汽通用和五菱出現(xiàn)兩位數(shù)下滑，降幅分別達到19%和25%，長城汽車則是12月過后步入下降區(qū)間的。

2019年，乘用車銷量前十企業(yè)合計銷售1282.51萬輛，占2019年乘用車市場59.81%的份額。十家企業(yè)中5家為合資企業(yè)，自主品牌在2019年乘用車市場前十中也占據(jù)5席。

上圖不難看出，在國內(nèi)乘用車市場最常見的品牌是哪些。2019年，大眾在中國的兩大合資公司加起來分食了18.88%近2成的市場份額，一汽大眾和上汽大眾分別分食了9.54%和9.33%的份額，雖然上汽大眾的銷量包括了其旗下斯柯達品牌的銷量，一汽大眾的銷量也包括了旗下奧迪品牌的銷量，但不影響大眾保持中國乘用車市場的第一品牌。自主品牌中，份額最大的是吉利，在2019年乘用車市場分食了6.35%的市場份額，東風(fēng)汽車和五菱緊隨其后，分別分食了5.95%和5.79%。