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第一商用車(chē)網(wǎng)最新獲悉，2018年1月份，重型卡車(chē)市場(chǎng)（含非完整車(chē)輛、牽引車(chē)）銷(xiāo)售10.96萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%。遺憾的是，作為以往重卡市場(chǎng)中最佳細(xì)分市場(chǎng)的?？停瑺恳?chē)市場(chǎng)在2018年的首月未能實(shí)現(xiàn)開(kāi)門(mén)紅，交出的成績(jī)?yōu)椋N(xiāo)售4.73萬(wàn)輛，同比下降16%。

縱觀近幾年1月份牽引車(chē)銷(xiāo)量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn)，牽引車(chē)市場(chǎng)的谷底在2015年，2016年，當(dāng)整個(gè)重卡市場(chǎng)還未覺(jué)醒的時(shí)候，牽引車(chē)市場(chǎng)已先一步復(fù)蘇，2016年1月?tīng)恳?chē)同比增長(zhǎng)了19%，在2017年，牽引車(chē)市場(chǎng)更是增速驚人，2017年1月的增幅達(dá)到222%，可能是2017年的勢(shì)頭太過(guò)猛烈，2018年1月遭遇了下滑。上圖不難看出，雖然2018年1月增幅遭遇下滑，但2018年1月份的成績(jī)較2015及2016年看仍是增長(zhǎng)了2倍有多。牽引車(chē)市場(chǎng)的勢(shì)頭是就此終結(jié)？還是觸底反彈，還得看未來(lái)幾個(gè)月的表現(xiàn)，我們拭目以待。

2018年1月份牽引車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量表（單位：輛）

上表可見(jiàn)，1月份牽引車(chē)市場(chǎng)同比下滑16%，具體到1月銷(xiāo)量前十企業(yè)來(lái)看1增9降，和市場(chǎng)的趨勢(shì)高度吻合，僅徐工汽車(chē)一家企業(yè)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。遭遇下滑的9家企業(yè)中，降幅最高的是江淮汽車(chē)，達(dá)到54%。

從市場(chǎng)份額來(lái)看，銷(xiāo)量前十企業(yè)1月份合計(jì)份額達(dá)到98.47%，而排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到88.63%，其中排名首位的一汽解放一家企業(yè)就獨(dú)占42.20%，一汽解放在牽引車(chē)市場(chǎng)的霸主地位較其在重卡市場(chǎng)（31.21%）更甚。