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第一份上市商用車(chē)企年報(bào)來(lái)了！

3月21日，安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司發(fā)布2017年年度報(bào)告。年報(bào)顯示，2017年，江淮實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入491.46億元，同比下降6.37%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為4.32億元，同比下降62.83%。

可見(jiàn)，不管是營(yíng)業(yè)收入還是凈利潤(rùn)，江淮2017年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)都是同比下滑的，而在2016年，江淮營(yíng)業(yè)收入524.9億元，同比增13.16%，凈利潤(rùn)也相當(dāng)給力——超11億元，同比漲幅近120%。

那么，是何緣故導(dǎo)致江淮去年?duì)I收和凈利出現(xiàn)下滑的？對(duì)于2018年，江淮是如何規(guī)劃的？

SUV銷(xiāo)量下滑是主因 重卡和輕型商用車(chē)業(yè)務(wù)依然給力

盈利下滑，一般與銷(xiāo)量脫離不了關(guān)系。從汽車(chē)銷(xiāo)量來(lái)看，2017年江淮銷(xiāo)售各類(lèi)整車(chē)及底盤(pán)51.09萬(wàn)輛，同比下降20.58%。據(jù)江淮分析，對(duì)整體銷(xiāo)量下滑影響比較大的是乘用車(chē)?yán)锏牡腟UV產(chǎn)品，2017年SUV產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售12.13萬(wàn)輛，同比減少15.42萬(wàn)輛，主要是SUV產(chǎn)品里的S3產(chǎn)品銷(xiāo)量下滑和新品S7上市后銷(xiāo)量未達(dá)預(yù)期。

然而，除SUV下降較多，江淮其他主要產(chǎn)品卻都保持了較好的發(fā)展勢(shì)頭。其中，輕型商用車(chē)銷(xiāo)售21.02萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 2.78% ，產(chǎn)品力、營(yíng)銷(xiāo)力、品牌力提升，輕型商用車(chē)支柱作用進(jìn)一步鞏固；重型商用車(chē)銷(xiāo)售5.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.81% ，產(chǎn)銷(xiāo)再創(chuàng)新高，穩(wěn)住了行業(yè)第六的位置,乘勢(shì)促進(jìn)了牽引車(chē)的發(fā)展；MPV產(chǎn)品銷(xiāo)售6.65萬(wàn)輛，在行業(yè)下降20%的大背景下，逆增長(zhǎng)3.01%，鞏固了MPV業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)；新能源車(chē)全年累計(jì)銷(xiāo)售2.83萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)53.86%；全年累計(jì)出口6.64 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 16.64%，增先進(jìn)位列行業(yè)第四，其中，輕卡繼續(xù)保持高端輕卡出口第一位置，SUV出口超過(guò)4萬(wàn)輛，躍居行業(yè)出口第一。

綜合各因素看來(lái)，江淮年報(bào)表示：2017年江淮業(yè)績(jī)下降主要是受SUV產(chǎn)品銷(xiāo)量下滑、新能源補(bǔ)貼退坡和原材料價(jià)格上漲等因素的影響。同時(shí)，為促進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化，2017年江淮圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保、智能網(wǎng)聯(lián)及智能制造等保持了高強(qiáng)度的投入，持續(xù)推動(dòng)公司的創(chuàng)新發(fā)展，為公司后續(xù)的發(fā)展積蓄了能量。

話說(shuō)，由于公司業(yè)績(jī)下滑，江淮經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了降薪，其中董事、高管團(tuán)隊(duì)平均降幅50%，強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。有壓力就有動(dòng)力！2018年的江淮汽車(chē)，今年會(huì)交出一份怎樣的市場(chǎng)答卷呢？

2018年要實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)上漲 目標(biāo)營(yíng)收585億元—650億元

一年之計(jì)在于春，自古以來(lái)中國(guó)人民就特別在乎對(duì)新的一年的規(guī)劃。那么，江淮對(duì)2018年是如何規(guī)劃的？

從行業(yè)格局和趨勢(shì)來(lái)看，江淮認(rèn)為2018年國(guó)內(nèi)汽車(chē)將保持低速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。其中，傳統(tǒng)汽車(chē)方面，國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施、油耗限值逐年加嚴(yán)和購(gòu)置稅優(yōu)惠的退出，將促進(jìn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的加快調(diào)整；新能源汽車(chē)方面，財(cái)政補(bǔ)貼政策持續(xù)退坡、準(zhǔn)入條件等調(diào)整政策最終落地，碳積分和新能源積分交易機(jī)制的實(shí)施，將加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變。

在看好2018年汽車(chē)市場(chǎng)的情形下，江淮將在發(fā)展戰(zhàn)略上繼續(xù)續(xù)堅(jiān)持以效益為中心，以戰(zhàn)略為導(dǎo)向，以發(fā)展為主線，以變革為動(dòng)力，以品牌向上為引領(lǐng)，強(qiáng)化品牌價(jià)值的體系化運(yùn)營(yíng)，統(tǒng)籌推進(jìn)技術(shù)領(lǐng)先化、產(chǎn)品平臺(tái)化、開(kāi)發(fā)迭代化、制造精益化和市場(chǎng)國(guó)際化，大力推進(jìn)質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革，推動(dòng)企業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展。

具體來(lái)看，2018年，江淮將精心運(yùn)作好與大眾汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)等合資合作項(xiàng)目，大力提升國(guó)際化運(yùn)營(yíng)能力。以機(jī)制變革為動(dòng)力，激發(fā)內(nèi)生活力，深入推動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展，積極運(yùn)作好營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)混合所有制改革，激發(fā)微觀創(chuàng)新活力，優(yōu)化集團(tuán)管控模式，不斷提升研產(chǎn)銷(xiāo)一體化的專(zhuān)業(yè)運(yùn)營(yíng)能力，把公司打造成“有效益、有技術(shù)、有品質(zhì)、有特色、有規(guī)模”的優(yōu)秀企業(yè)。

銷(xiāo)量方面，2018年，江淮計(jì)劃銷(xiāo)售各類(lèi)汽車(chē)及底盤(pán)60萬(wàn)輛—67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.44%—31.14%，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入585億元—650億元，同比增長(zhǎng)18.46%—31.62%。

在今年兩會(huì)上，習(xí)近平告訴我們：幸福是要靠奮斗的。加油往前沖吧，江淮汽車(chē)！

附件：安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司2017年年度報(bào)告