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近日，廈門金龍汽車集團股份有限公司發(fā)布2018半年度報告。報告顯示，今年上半年，金龍汽車實現(xiàn)營業(yè)收入90.28億元，同比增長57.23%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為7919.01萬元，同比增長106.41%；實現(xiàn)扣非歸母凈利潤2280.35萬元，同比增長128.04%。實現(xiàn)經(jīng)營性現(xiàn)金流5.34億元，同比增長190.84%。

57.23%、106.41%、128.04%、190.84%，這些數(shù)據(jù)無不在展示著金龍汽車今年上半年良好的市場狀態(tài)，不僅業(yè)績突出——營收、凈利大幅增長，現(xiàn)金流也表現(xiàn)優(yōu)異，有5.34億元，為今年下半年的資金鏈提供較穩(wěn)妥的保障。

為何今年上半年金龍汽車業(yè)績這么好？在汽車銷售方面，金龍汽車取得了哪些成績？對于下半年，金龍汽車有怎么的規(guī)劃呢？

金龍汽車半年銷車2.88萬輛 新能源客車大漲549.67%

今年上半年，客車市場同比增長，主要是新能源公交的大幅增長。1-6月，客車銷售21.57萬輛，同比增長5.37%，其中，國內(nèi)市場同比增長7.5%，出口市場同比下降8.3%。

受益于客車行業(yè)市場良好的增長背景，金龍汽車共銷售各型客車28782輛，同比增長18.35%。其中大型客車銷售8559輛，同比增長31.19%；中型客車銷售5143輛，同比增長108.81%；輕型客車銷售15080輛，同比減少1.65%。其中，金龍汽車銷售新能源客車5860輛，同比增長549.67%，同比增幅遠高于行業(yè)。

金龍汽車表示，新能源客車銷售增長主要受益于福建省委、省政府《福建省新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》、《關于支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的八條措施》、“電動福建”項目的啟動實施，以及蘇州金龍生產(chǎn)經(jīng)營逐漸恢復等因素的影響。另一方面，面對報告期內(nèi)新能源補貼政策的變化，公司積極應對，通過主動優(yōu)化調(diào)整新能源客車產(chǎn)品結構和與產(chǎn)業(yè)鏈中上游供應商戰(zhàn)略合作，充分引導下游客戶，實現(xiàn)傳統(tǒng)淡季逆勢增長的局面。

出口保持行業(yè)第一地位 “三龍”整合取得實質(zhì)性進展

今年上半年，金龍汽車破瓶頸，補短板，強優(yōu)勢，增動力，以“資源整合·產(chǎn)業(yè)升級·產(chǎn)品對標·補缺增效”為經(jīng)營指針，以“高質(zhì)量發(fā)展和高速度發(fā)展”為目標。在這些目標和經(jīng)營指針的指引下，金龍汽車各項工作取得良好成效。

加大對傳統(tǒng)燃油車領域的高端產(chǎn)品的拓展。各子公司紛紛加大高端公路客車產(chǎn)品 的研發(fā)與推廣。金龍客車龍威二代、金旅公司與德國奔馳合作的領航者、蘇州金龍與瑞典斯堪尼 亞公司合作的統(tǒng)領等高端公路客車新品陸續(xù)推出，加大銷售推廣力度。市場銷售方面，公司進一 步深化渠道下沉和渠道分網(wǎng)策略。

上半年出口保持行業(yè)第一的地位。出口各型車輛8189輛，同比增長31.19%。出口收入22.53億元，同比增長50.60%。報告期內(nèi)，公司在傳統(tǒng)的優(yōu)勢出口區(qū)域市場穩(wěn)步增長，并加快 拓展“一帶一路”沿線國家市場。

“三龍”整合取得實質(zhì)性進展，公司完成了對金龍聯(lián)合公司少數(shù)股東所持股權的收購。收購子公司少數(shù)股權，首先將為公司降低少數(shù)股東收益，加大盈利彈性，更重要之處在于提升對子公司控制力，在此基礎上朝三龍研發(fā)、采購、銷售協(xié)同全面出發(fā)，以提升經(jīng)營效率。

公司子公司金龍聯(lián)合公司與百度聯(lián)合開發(fā)的國內(nèi)首款 L4 級別無人駕駛微循環(huán)電動巴士阿波龍實現(xiàn)量產(chǎn)，已在平潭島、雄安新區(qū)等地區(qū)進行示范運營。金龍聯(lián)合公司和日本軟銀、日本百度簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，將嘗試在日本推廣阿波龍車型的無人駕駛運營平臺。

下半年可能面臨這些風險 金龍將如何應對

可以說，上半年，金龍汽車取得如此好的成績，一方面在于新能源客車政策對市場的有利推動，“電動福建”項目的實施及蘇州金龍生產(chǎn)經(jīng)營恢復等原因，另一方面在于金龍汽車自身的努力，如積極應對新能源客車政策變化，“三龍”整合取進展，“破瓶頸、補短板、強優(yōu)勢”的經(jīng)營方針，對客車市場較好的產(chǎn)品布局等。

那么，下半年，金龍汽車有怎樣的規(guī)劃呢？對于下半年，金龍汽車“理性”分析，下半年存在著諸多市場風險，如宏觀環(huán)境風險、新能源客車政策變化風險、環(huán)保與安全要求提高的風險、客運市場風險等，一共有八大風險。不過，針對這些風險，金龍汽車已然“想好”了對策。

如下，小編對其中3個與客車市場最為緊密相關的風險進行了重要摘取，看金龍汽車將如何應對吧。

1、新能源客車政策變化的風險

風險分析：為推廣新能源客車，目前國家和地方政府推出了一系列推廣政策和政府補貼，若新能源客車政策發(fā)生改變，如補貼政策進一步退坡乃至取消，短期內(nèi)公司新能源客車的銷售和盈利水平將面臨下降的風險。

應對措施：加強新能源客車技術的研發(fā)與運用，掌握新能源客車核心技術，不斷降低新能源客車成本；深入研究新能源客車商業(yè)模式創(chuàng)新，加速新能源客車的商業(yè)化推廣，減少對政策的依賴。

2、環(huán)保與安全要求提高的風險

風險分析：國內(nèi)環(huán)保標準的日益嚴格，燃油標準、排放要求日益提高，公路客運及校車安全監(jiān)管力度將繼續(xù)加大。公司在整車生產(chǎn)過程中要排放一定的廢水、廢氣和固體廢棄物，盡管公司將嚴格采取處理措施，制定整套環(huán)境保護和治理制度，但倘若出現(xiàn)處理不當或設備故障時，仍然面臨著環(huán)境污染問題，同時隨著國家對環(huán)境問題的日益重視，保護力度的不斷加強，未來可能會出臺更為嚴格的環(huán)保標準、提出更高的環(huán)保要求，若公司不能及時升級改造環(huán)保設施或環(huán)保設施未能有效運作，將會對公司生產(chǎn)經(jīng)營帶來不利影響?！?/p>

應對措施：公司將嚴格遵守環(huán)保相關的法律法規(guī)，在生產(chǎn)運營中確保三廢的有效處理，制定嚴格的環(huán)境保護和治理制度，并根據(jù)國家環(huán)保標準不斷提升環(huán)保設施，降低環(huán)保風險。同時公司將加強技術合作與研發(fā)，重點加快新能源產(chǎn)品研發(fā)，爭取自主掌握核心技術，探索輕量化與低碳制造工藝技術；推動車聯(lián)網(wǎng)技術的深度融合；積極參與政策法規(guī)和行業(yè)標準的研究制訂。加強新能源客車技術的研發(fā)與運用，掌握新能源客車的核心技術，不斷降低新能源客車的成本；推動新能源客車商業(yè)模式創(chuàng)新,加速新能源客車的商業(yè)化推廣,減少對政策的依賴。

3、客運市場風險

風險分析：動車、軌道交通、商務車、私家車的快速發(fā)展及假期“黃金周”高速公路免費等政策影響，客運細分市場面臨下滑趨勢，若公司對市場需求把握不準確，未能開發(fā)新的細分市場，可能影響公司業(yè)務發(fā)展。

應對措施：加強對市場需求的研究和分析，并針對不同的細分市場打造有競爭力的產(chǎn)品，著重加大盈利能力強的新產(chǎn)品研發(fā)和推廣。

編后：

對于金龍汽車來說，2018年是創(chuàng)造奇跡的一年。上半年，金龍汽車銷量、業(yè)績向好，“三龍”整合也取得了實質(zhì)性的進展。下半年，金龍汽車會創(chuàng)造怎樣的成績呢？顯然，金龍汽車已經(jīng)“成竹在胸”。我們一起拭目以待吧！

附件：廈門金龍汽車集團股份有限公司2018年半年度報告