前9月客車銷11.8萬輛降3% 比亞迪和中通競(jìng)爭(zhēng)激烈 海格地位提升
時(shí)間:2018/10/18 8:41:53來源:第一商用車網(wǎng)作者:李秀枝責(zé)編:李秀芝共:1386 字點(diǎn)擊量【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
9月新能源客車市場(chǎng)環(huán)比大漲109%,那么客車市場(chǎng)表現(xiàn)如何呢?
受益于新能源客車市場(chǎng)回暖,9月客車市場(chǎng)銷量也實(shí)現(xiàn)了環(huán)比近25%的正增長(zhǎng),同比降幅較8月縮窄了約14%。據(jù)中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,9月份,我國(guó)銷售5米以上客車16638輛,同比下降17.79%,環(huán)比增長(zhǎng)24.79%;今年1-9月,我國(guó)累計(jì)銷售5米以上客車118362輛,同比降幅僅剩2.84%。隨著4季度的到來,各地公交采購計(jì)劃陸續(xù)啟動(dòng),客車市場(chǎng)累計(jì)銷量增幅或在10月實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正。
下面,我們一起來看看各客車企業(yè)的市場(chǎng)銷售情況。
南京金龍、比亞迪漲幅突出 宇通強(qiáng)勢(shì)依舊奪下34%份額
從企業(yè)來看,宇通老大哥強(qiáng)勢(shì)依舊,9月銷出客車5705輛,穩(wěn)居冠軍寶座,并奪下市場(chǎng)份額34.29%??蛙囆袠I(yè)傳統(tǒng)5強(qiáng),僅宇通、中通客車和蘇州金龍仍居行業(yè)前五,而廈門金龍排行第6位,廈門金旅排名稍有落后。比亞迪和中車電動(dòng),憑借新能源客車市場(chǎng)的給力訂單,沖入月度前三——其中比亞迪排行第2,中車電動(dòng)排行第3。
2018年9月5米以上客車市場(chǎng)銷量排行(單位:輛)
注:本表已剔除5~6米臥鋪與其他車型銷量,金龍汽車(包括廈門金龍、蘇州金龍和廈門金旅這3家企業(yè))和福田的5~6米座位客車銷量,以及中通物流車銷量。另外,因銀隆新能源未上報(bào)去年同期銷量數(shù)據(jù),致使同比增幅無法計(jì)算。
其實(shí),不只是比亞迪和中車電動(dòng),南京金龍和銀隆新能源的“進(jìn)步”也值得關(guān)注。其中,南京金龍9月銷售客車569輛,同比漲幅高達(dá)194.82%,行業(yè)領(lǐng)先;銀隆新能源9月銷售客車526輛,雖去年未上報(bào)銷量數(shù)據(jù),但同向比較其去年同期合格證產(chǎn)量數(shù)據(jù),依然實(shí)現(xiàn)了超五成的正增長(zhǎng)。
由于漲幅給力,9月份,這兩家專注于新能源客車領(lǐng)域的企業(yè)也挺進(jìn)了前十,其中南京金龍排行第8位,銀隆新能源排行第9位。
市場(chǎng)格局大變 4季度看點(diǎn)更多
2018年三個(gè)季度過去,客車市場(chǎng)格局已然發(fā)生了較大的變化,用17個(gè)字來概括那就是“宇通恒強(qiáng)、蘇州金龍崛起、新能源客車攪局”。
首先看宇通。不管是傳統(tǒng)動(dòng)力客車,還是純電動(dòng)或是燃料電池動(dòng)力,宇通客車都走在行業(yè)最前端,市場(chǎng)反饋給它的“蛋糕”也是最大塊——銷量超3.8萬輛,份額達(dá)到32.41%,高于其他任何一個(gè)企業(yè)。
2018年1-9月5米以上客車市場(chǎng)份額
再看蘇州金龍。去年年底,蘇州金龍累計(jì)銷量行業(yè)排行第8位,市場(chǎng)份額3.64%。而今年前9月,蘇州金龍客車?yán)塾?jì)銷量已入列行業(yè)前6,份額5.39%,市場(chǎng)地位大大提升。
接著看其他企業(yè)。中通客車依然排行第2位,份額為7.03%;比亞迪緊追中通客車,份額達(dá)到6.63%,來勢(shì)洶洶;廈門金龍排行第4位,份額6.27%,與比亞迪競(jìng)爭(zhēng)激烈;廈門金旅排行第5位,安凱客車排行第7位,銀隆新能源和中車電動(dòng)將東風(fēng)超龍“夾”在中間??梢钥闯?,傳統(tǒng)動(dòng)力的“大哥”們正在面臨著新能源客車潛力股的強(qiáng)勢(shì)沖擊。顯然,有些“大哥”已經(jīng)招架不住,逐漸淡出前十排行,如揚(yáng)州亞星、東風(fēng)襄旅和河南少林等。
然而,一切并沒有結(jié)束,2018年才跑完3/4,還有一個(gè)季度的較量正在等著它們,而這最后一季度看點(diǎn)更多,市場(chǎng)格局勢(shì)必還將發(fā)生變化。比亞迪還會(huì)更進(jìn)一步嗎?廈門金旅會(huì)有怎樣的市場(chǎng)突破?年底的前十排行會(huì)有其他新能源客車企業(yè)進(jìn)入嗎?宇通最終會(huì)在2018年吃掉多大的“蛋糕”?這些終將會(huì)有答案。