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2019年2月份，我國(guó)卡車市場(chǎng)共計(jì)銷售24.27萬輛，同比增長(zhǎng)9%，收獲2019年的首次增長(zhǎng)。這其中，各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)不盡相同。作為卡車市場(chǎng)份額最大、競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的細(xì)分市場(chǎng)，輕卡市場(chǎng)越來越受到業(yè)內(nèi)外的關(guān)注。從2018年3月份開始，輕卡市場(chǎng)連續(xù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，表現(xiàn)不俗。進(jìn)入2019年，輕卡市場(chǎng)在首月也收獲3%的增長(zhǎng)，輕卡市場(chǎng)的良好表現(xiàn)能否延續(xù)？“超級(jí)聯(lián)賽”的主角們?nèi)绾谓侵鹦乱惠喌摹皯?zhàn)斗”？

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連續(xù)十二個(gè)月增長(zhǎng) 增幅擴(kuò)大收獲“最佳細(xì)分”

2018年，國(guó)內(nèi)輕型卡車市場(chǎng)（含皮卡，下同。下稱輕卡）在2月份遭遇19%的下滑之后，連續(xù)十個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。進(jìn)入2019年，輕卡市場(chǎng)增長(zhǎng)的步伐并未停止，繼首月實(shí)現(xiàn)3%的增長(zhǎng)后，2月份，輕卡市場(chǎng)交出銷售11.84萬輛，同比增長(zhǎng)14%的成績(jī)單，增幅較上月（2019年1月銷量同比增長(zhǎng)3%）擴(kuò)大11個(gè)百分點(diǎn)。2月份，卡車市場(chǎng)整體來看增長(zhǎng)9%。輕卡市場(chǎng)2月份14%的增幅，不僅明顯跑贏了整體卡車市場(chǎng)的增幅，還成為2月份卡車市場(chǎng)里表現(xiàn)最好的細(xì)分市場(chǎng)。從累計(jì)銷量看，今年輕卡市場(chǎng)前2月8%的累計(jì)增幅，也是明顯跑贏卡車市場(chǎng)3%的累計(jì)增幅。

11.84萬輛，放在歷史的洪流中是個(gè)什么水平呢？表現(xiàn)好還是差呢？近幾年前2月輕卡市場(chǎng)的走勢(shì)又是怎樣呢？

單就近六年2月份銷量來看，2月份輕卡市場(chǎng)銷量的谷底在2015年，2016、2017年有短暫回升，2018年又遭遇19%的下滑，2019年2月份則是實(shí)現(xiàn)14%的增長(zhǎng)。從前2月累計(jì)銷量來看，最低谷出現(xiàn)在2016年，之后的三年連續(xù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，2019年前2月27.07萬輛的銷量?jī)H比近6年的最高位29.36萬輛少2萬余輛。連續(xù)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)的輕卡市場(chǎng)看起來前景很值得期待。

四家企業(yè)月銷過萬  江淮守住月銷量第一

輕卡市場(chǎng)連續(xù)增長(zhǎng)十二個(gè)月，2019年收獲兩連漲，增幅還逐月擴(kuò)大。那么，輕卡市場(chǎng)的主角，各家汽車企業(yè)的表現(xiàn)又如何呢？

2019年2月主流輕型卡車（含皮卡）企業(yè)銷量一覽（單位：輛）

2019年2月份，輕卡市場(chǎng)銷量破萬的企業(yè)有4家，分別是江淮汽車、福田汽車、重慶長(zhǎng)安和長(zhǎng)城汽車，月銷萬輛俱樂部成員較1月份少了兩位，東風(fēng)和江鈴2月份暫時(shí)掉隊(duì)了。銷量破萬的4家企業(yè)僅分食了2月份輕卡市場(chǎng)45.80%的份額，與后面大部隊(duì)的差距并未拉開，2月排名前十的企業(yè)加起來的份額也僅有76.77%，輕卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)向來如此激烈。

2月份，江淮輕卡守住了月銷量榜首的位置

銷量過萬的4家企業(yè)中，有3家企業(yè)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，增幅最高的是長(zhǎng)城汽車，達(dá)到38%，重慶長(zhǎng)安也有同比增長(zhǎng)37%的不錯(cuò)表現(xiàn)。搶到2019年首月第一的江淮汽車，2月份守住了第一的位置，1.7萬輛的成績(jī)，雖同比有13%的下滑，但仍是比第二位的福田多賣出約600輛，輕卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈，在江淮與福田的月銷量差距上得以體現(xiàn)，1月份江淮超福田400輛，2月份江淮超福田600輛，兩月過后，輕卡市場(chǎng)累計(jì)銷量的前兩位差距僅有1000輛。不僅江淮和福田差距微小，排名3-5位的重慶長(zhǎng)安、長(zhǎng)城汽車和東風(fēng)之間月銷量的差距，也都不超過1000輛。不得不說，輕卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)在各個(gè)圈層都很激烈。

在2018年年底幾個(gè)月表現(xiàn)搶眼的江鈴（2018年第四季度，江鈴連續(xù)三月銷量排名第二，最終把年終第三收入囊中），繼在2019年首月表現(xiàn)欠佳后，2月份表現(xiàn)繼續(xù)疲軟，僅實(shí)現(xiàn)銷售7801輛，環(huán)比、同比均遭遇下滑，月度份額僅有6.59%（但較1月份的5.18%已有擴(kuò)大），與其2018年9.6%的年度份額相差甚遠(yuǎn)。兩個(gè)月的銷量表現(xiàn)并不能說明什么，本站也將持續(xù)關(guān)注這位“輕卡超級(jí)聯(lián)賽”里后發(fā)力選手的后續(xù)表現(xiàn)。

江鈴輕卡在2018年是一個(gè)后發(fā)力者

競(jìng)爭(zhēng)無處不在“保級(jí)”區(qū)的小伙伴輪流上岸

2018年，一汽解放、金杯汽車和慶鈴汽車三家企業(yè)，收獲輕卡市場(chǎng)年終排名的8、9、10位，在“輕卡超級(jí)聯(lián)賽”成功保級(jí)。2019年1月，輕卡市場(chǎng)月銷量的8、9、10位正是這三位小伙伴。2月份，一汽解放守住了月銷量第八的位置，9、10位雙雙換人，保定長(zhǎng)安和唐駿歐鈴分別收獲月度9、10位。從增幅上來看，保定長(zhǎng)安2月份85%的同比增幅，在整個(gè)輕卡市場(chǎng)的主流企業(yè)里是最高的，守住月度第八位的一汽解放也有79%的同比增幅。2月份落到10名開外的慶鈴和金杯雙雙遭遇了環(huán)比、同比雙降。

2019年前2月，累計(jì)銷量第十位的金杯汽車，與身后追趕的保定長(zhǎng)安及大通南京公司（即上汽躍進(jìn)，2月份銷量未能進(jìn)入前12）差距并未拉開，均是僅有幾百輛的差距，輕卡市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)無處不在。

上汽躍進(jìn)在2019年一開年就扮演“追趕者”的角色