【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

重卡市場在剛過去的5月份遭遇2019年的首個連降，與之高度相關(guān)的柴油機市場也是隨之出現(xiàn)了連續(xù)的下滑。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2019年5月份，我國車用柴油機市場共計銷售25.44萬臺，同比下降2%，降幅較上月（-6%）有所縮窄，比去年5月份少銷售約4000臺。2019年1-5月份，車用柴油機市場累計銷售129.65萬臺，同比累計下降3%。

縱觀近幾年1-5月車用柴油機銷量及增幅走勢圖可見，柴油機市場的谷底出現(xiàn)在2016年，當(dāng)年5月份柴油機市場較2015年同期已略有增長，但1-5月累計銷量達(dá)到最低，前5月僅銷售119.62萬臺；2017年，市場呈現(xiàn)出較高的增長態(tài)勢，當(dāng)年5月同比增幅和1-5月累計增幅分別達(dá)到24%和31%，這和同期的重卡市場火爆是直接相關(guān)的（2017年5月份，重卡市場增幅達(dá)到51%，前5月的累計增幅更是達(dá)到73%）。2018年，5月份柴油機市場單月銷量及1-5月份累計銷量較2017年均有不少下滑，進(jìn)入2019年，柴油機市場5月份單月銷量及1-5月累計銷量均呈繼續(xù)下降趨勢，所幸降幅較上年均有所縮窄。

2019年5月車用柴油機市場銷量表（單位：臺）

上表可見，今年5月份車用柴油機市場同比下降2%。具體到5月銷量前十企業(yè)來看，6增4降，增長的6家企業(yè)中增幅最高的是江鈴控股，同比增幅達(dá)到106%，本月排名躍升至第二位的一汽解放增幅也達(dá)到29%；另外兩家收獲兩位數(shù)增幅的企業(yè)是云內(nèi)動力和長城汽車，5月份同比分別增長了18%和10%。遭遇下滑的4家企業(yè)中，有三家企業(yè)降幅達(dá)到兩位數(shù)，降幅最高的是福田，5月份同比下降了18%，排名首位的玉柴5月份的降幅也達(dá)到17%。

從市場份額來看，5月份銷量前十企業(yè)合計份額達(dá)到88.72%，排名前五的企業(yè)合計份額達(dá)到60.90%，5家企業(yè)分食了超6成的市場。

從累計銷量看，車用柴油機市場2019年1-5月累計銷售129.65萬臺，同比累計下降3%，比去年前5月份少銷售4.45萬臺。具體到5月銷量前十企業(yè)來看，5增5降，增幅最高的是云內(nèi)動力，達(dá)到13%，累計降幅最高的企業(yè)則是東風(fēng)商用車，前5月累計下降了14%。