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2019年4月份重卡市場遭遇轉(zhuǎn)負(fù)，5月份能否扭轉(zhuǎn)頹勢？

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2019年5月份，國內(nèi)卡車市場共計(jì)銷售31.64萬輛，環(huán)比下降14%，同比下降10%。其中，重型卡車市場銷售10.83萬輛，環(huán)比下降9%，同比下降5%，較去年5月份少銷售5000余輛，在2019年遭遇首個連降（4月份同比下降3%）。

縱觀近幾年1-5月重卡銷量及增幅走勢圖可見，2016年-2018年這三年無論是從5月份單月銷量還是1-5月累計(jì)銷量來看，重卡市場均呈現(xiàn)穩(wěn)步上升的態(tài)勢，從2016年起，重卡市場開始明顯復(fù)蘇，2017年出現(xiàn)了爆發(fā)式增長，2017年5月份的月度增幅超過50%，1-5月累計(jì)增幅達(dá)到73%，增勢之猛可見一斑。2018年5月單月及1-5月累計(jì)銷量雖較2017年均有所增長，但增速較2017年均大幅放緩。進(jìn)入2019年，5月份單月銷量及前5月累計(jì)銷量較2018年同期均略有下滑，雖然同比下降5%和累計(jì)下降1.3%均尚可歸于小降范圍內(nèi)，但連降帶來的降幅擴(kuò)大不得不讓人擔(dān)心后市走向（2019年4月份同比下降3%，1-4月累計(jì)下降0.4%）。

2019年5月重型卡車市場銷量表（單位：輛）

上表可見，5月份重卡市場銷售10.83萬輛，環(huán)比4月份下降9%，同比下降5%，降幅較4月份（-3%）擴(kuò)大2個百分點(diǎn)。5月份重卡市場有4家企業(yè)銷量破萬，排名前兩位的解放、東風(fēng)仍是雙超2萬輛，分別達(dá)到2.97萬輛和2.24萬輛。

從市場份額來看，銷量前十企業(yè)5月份合計(jì)份額達(dá)到97.31%，而排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到83.51%，排名1、2位的解放和東風(fēng)份額差為6.76%；競爭最為激烈的仍是重汽和陜汽的第三位之爭，3月份陜汽超重汽0.03%，4月份重汽超陜汽0.44%，5月份陜汽又反超重汽0.15%，如此你追我趕，不難看出重卡市場的競爭有多激烈。

從增幅來看，5月銷量前十企業(yè)4增6降，排名前2解放、東風(fēng)分別實(shí)現(xiàn)26%和3%的增長，另兩家實(shí)現(xiàn)增長的企業(yè)是大運(yùn)和華菱，增幅分別為1%和2%。遭遇下滑的企業(yè)有四家降幅為兩位數(shù)，降幅最大的是福田，5月份同比下降了41%。

從累計(jì)銷量看，重卡市場前5月累計(jì)銷售55.26萬輛，同比累計(jì)下降1.3%，比去年同期約少銷售7000輛。從增幅看，銷量前十企業(yè)6增4降，增幅最高的是徐工重卡，達(dá)到11%，處于下降區(qū)間的企業(yè)中降幅最大的是福田汽車，前5月累計(jì)下降了25%。

5月份，解放在重卡市場仍保持2萬輛+的銷量水平