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第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2019年5月份，國內(nèi)卡車市場（含底盤、牽引車）共計(jì)銷售31.64萬輛，環(huán)比下降14%，同比下降10%。這其中微型卡車銷售4.82萬輛，同比下降12%。

縱觀近幾年5月份微型卡車銷量及增幅走勢圖可見，2016-2019年這四年的5月份銷量的高位出現(xiàn)在2018年，去年5月銷量達(dá)到了5.46萬輛，增幅最高的5月也是出現(xiàn)在2018年，同比增長了10%，2019年5月份4.82萬輛的銷量是近4年的最低位。從1-5月的累計(jì)銷量來看，近4年的高位在2017年，當(dāng)年1-5月份累計(jì)銷量為27.97萬輛，2019年1-5月25.8萬輛的累計(jì)銷量處于中位水平。5月份銷量增幅遭遇轉(zhuǎn)負(fù)后，2019年1-5月累計(jì)銷量較上年累計(jì)增幅已縮窄至0.1%，如此，2019年微卡市場的后續(xù)表現(xiàn)又難以預(yù)料了。

2019年5月份微型卡車市場銷量表（單位：輛）

上表可見，5月份微型卡車市場同比下降12%，具體到5月銷量前十企業(yè)來看5增5降，可謂幾家歡喜幾家愁：實(shí)現(xiàn)增長的企業(yè)中增幅最高的是南駿汽車，由于去年同期基數(shù)較小，5月份同比增幅達(dá)到225%；遭遇下降的企業(yè)中降幅最高的是福田汽車，達(dá)到83%，排名首位的上汽通用五菱降幅為7%。

從市場份額來看，5月份微卡市場剛好有十家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，這十家企業(yè)分食了5月份微卡市場的全部份額，無一輛旁落。而排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到97.04%，其中排名首位的上汽通用五菱一家企業(yè)就獨(dú)占63.68%，霸氣十足。從累計(jì)銷量來看，2019年1-5月我國微卡市場累計(jì)銷售25.80萬輛，同比累計(jì)增長0.1%，比去年同期約多銷售400余輛，具體到5月銷量前十企業(yè)來看，6增4降。