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2019年7月十家新能源客車品牌新聞傳播整體點評：

在2019年7月（2019年7月1日-2019年7月28日）的四周內(nèi)，國內(nèi)十家新能源客車品牌的“第一影響力指數(shù)”總得分為833分，環(huán)比6月（2019年6月3日-2019年6月30日）的四周得分（1131分），下降26%。

由于自今年7月起，“新能源客車第一影響力指數(shù)”的細分統(tǒng)計指數(shù)中剔除了微博數(shù)據(jù)，雖然總分數(shù)相比6月有所下降屬于正常，但從各項細分指標來看，十家新能源客車品牌的新聞傳播量，相比6月還是有不同程度的下降。

2019年7月，行業(yè)格局發(fā)生了不小的變化。宇通、福田歐輝穩(wěn)穩(wěn)的占據(jù)著行業(yè)前兩名。今年7月，宇通客車以204分的總成績摘得冠軍；福田歐輝以121分的成績排名第二；而第三名被中車電動以94分的總成績拿下，這也是中車電動首次進入第一梯隊。

“新能源客車第一影響力指數(shù)”由第一商用車網(wǎng)根據(jù)當月十家客車品牌的以下三項指標綜合得出：實際新聞發(fā)布數(shù)量、行業(yè)網(wǎng)站新聞發(fā)布數(shù)量和微信公眾號新榜排名。接下來，請大家隨第一商用車網(wǎng)小編一起來看下這十家客車品牌，在2019年7月的傳播推廣中各有哪些表現(xiàn)吧！

2019年7月“新能源客車第一影響力指數(shù)”排行榜

就“實際新聞發(fā)布量”指標而言，2019年7月，十家新能源客車品牌的新聞發(fā)布總量與6月持平。其中，宇通客車的實際新聞發(fā)布數(shù)量最多，傳播力度最大，一共有79條新聞，以《圓滿助力2019世界名校足球賽 宇通再度擦亮“中國制造”名片》等熱點話題傳播為主；中車電動以41條新聞位居第二；海格客車以35條新聞排名第三。

2019年7月，在“行業(yè)新聞發(fā)布量”指標上，十家新能源客車品牌發(fā)布數(shù)量皆有下降。這也側(cè)面說明，7月十家新能源客車品牌的宣傳活動實在是乏善可陳，缺少新聞點。其中，宇通以50條的新聞發(fā)布量，位列第一；比亞迪和廈門金龍都以36條的發(fā)布量，并列排名第二。

值得注意的是，銀隆新能源7月在行業(yè)網(wǎng)站新聞發(fā)布方面，發(fā)布量為零。實際上，在實際新聞發(fā)布方面，除了網(wǎng)站新聞等，百度搜索銀隆的新聞發(fā)布量也幾乎也為零。雖然可以理解為銀隆在特殊時期，宣傳方面刻意選擇低調(diào)策略，但是否過于低調(diào)了呢？

在“微信公眾號新榜排名”指標上，2019年7月，宇通客車以75分的成績，月度排名第一；福田歐輝以65分的成績，排名第二；銀隆新能源以35分的成績，排名第三。此外，本月由于南京金龍還沒有在新榜注冊，仍然在新榜上搜索不到，這一項指標的分值排名為零。

總結(jié)

今年7月，上述十家新能源客車品牌的三項傳播指標，皆有不同幅度的下降。不過，宇通表現(xiàn)較為亮眼，其在淡季、旺季宣傳活動都較頻繁，完全稱得上是新能源客車領域的“勞?！保翢o懸念的以近百分優(yōu)勢取得月度“第一影響力指數(shù)”的冠軍。而中車電動由于新品發(fā)布以及訂單交付，本月成功殺入三甲，令人驚喜。希望接下來的半年，在“新能源客車第一影響力指數(shù)”的排名中，這樣不確定的驚喜，可以越來越多。