【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2019年7月份，國內(nèi)商用車7月商用車產(chǎn)銷27.72萬輛和28.06萬輛，銷量環(huán)比下降15%，同比下降6%，降幅較上月（2019年6月同比下降18%）縮窄12個百分點。銷售情況分企業(yè)看，7月份銷量排名前十的商用車企業(yè)依次為：東風(fēng)集團、福田汽車、一汽集團、上汽通用五菱、中國重汽、江淮汽車、江鈴控股、重慶長安、陜汽集團和長城汽車。10家企業(yè)7月份合計共銷售20.26萬輛，占7月商用車總銷量28.06萬輛的72.20%。

2019年7月國內(nèi)商用車企業(yè)銷售前十（單位：輛）

環(huán)比上月，銷量前十企業(yè)3增7降，上汽通用五菱、江淮汽車和江淮汽車實現(xiàn)增長。與2018年7月份相比也是十家企業(yè)3增7降，實現(xiàn)增長的是東風(fēng)、一汽和江淮，增幅分別為9%、23%和1%，下降的企業(yè)有4家降幅為兩位數(shù)，降幅最高的是重慶長安，7月份銷量同比下降了37%，重汽的降幅也有28%。7月份，銷量前十企業(yè)中，江淮汽車實現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長；福田、重汽、江鈴、重慶長安和陜汽五家企業(yè)遭遇了環(huán)比、同比雙降。2019年1-7月，商用車市場累計銷售247.72萬輛，同比累計下降4%，具體到銷量前十企業(yè)來看，4增5降1持平，實現(xiàn)增長的4家企業(yè)增幅均為個位數(shù)，下滑的5家企業(yè)則有3家累計降幅為兩位數(shù)，下滑最嚴重的是重慶長安，達到24%。

銷售情況分車型看，卡車(含底盤、牽引車)7月份共計銷售24.24萬輛，環(huán)比下降15%，同比下降9%，降幅較上月（2019年6月銷量同比下降20%）縮窄11個百分點。其中，重型卡車(含底盤、牽引車)共銷售7.58萬輛（重型卡車整車銷售1.41萬輛，牽引車銷售3.55萬輛，重型卡車底盤銷售2.62萬輛），環(huán)比下降27%，同比增長2%；中型卡車(含底盤)銷售9650輛，環(huán)比下降2%，同比下降9%；輕型卡車(含底盤)銷售11.49萬輛，環(huán)比下降12%，同比下降12%；微型卡車(含底盤)銷售4.21萬輛，環(huán)比增長1%，同比下降18%。

2019年7月卡車分車型銷售情況（單位：輛）

由上表可見，環(huán)比6月份，卡車市場各細分市場幾乎是全線遭遇下滑，僅微卡市場有1%的增長；與去年同期相比，各細分市場有增有降：重卡（含底盤、牽引車）市場同比增長2%，增幅從上月（6月銷量同比下降7%）實現(xiàn)轉(zhuǎn)正，其中牽引車市場和重卡底盤分別同比增長了13%和18%，重卡整車則成為重卡中唯一遭遇下滑的小細分市場，降幅為34%；中卡（含底盤）市場同比下降9%，降幅呈逐月縮窄態(tài)勢（5月份同比下降51%、6月份同比下降39%）；5月份雙雙遭遇轉(zhuǎn)負的輕微卡，6月份雙雙再降一個月后7月份繼續(xù)遭遇下滑，降幅分別為12%和18%，但降幅雙雙縮窄（6月份輕微卡市場同比分別下降23%和30%）。

客車(含底盤)7月份共計銷售3.81萬輛，環(huán)比下降10%，同比增長14%，增幅從上月（2019年6月客車市場同比下降0.4%）實現(xiàn)轉(zhuǎn)正。其中，大型客車(含底盤)銷售7964輛，環(huán)比增長20%，同比大增79%；中型客車(含底盤)銷售8557輛，環(huán)比增長37%，同比增長87%；輕型客車(含底盤)銷售2.16萬輛，環(huán)比下降27%，同比下降12%。

2019年7月客車分車型銷售情況（單位：輛）

上表可見，客車(含底盤)市場7月份同比增長14%，增幅從上月（2019年6月客車市場同比下降0.4%）實現(xiàn)轉(zhuǎn)正。細分市場表現(xiàn)為大客實現(xiàn)轉(zhuǎn)正、中客增幅擴大，輕客降幅擴大。其中，大型客車(含底盤)市場同比增長79%，增幅從上月（2019年6月同比下降5%）轉(zhuǎn)正并實現(xiàn)大增；中型客車(含底盤)市場同比增長87%，增幅較上月（2019年6月同比增長31%）大幅擴大，中客市場成為7月份客車市場增幅最高的細分市場；輕型客車(含底盤)市場同比下降12%，降幅較上月（2019年6月同比下降4%）擴大8個百分點。