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大通第一 青年第二 前7月氫燃料電池客車(chē)銷(xiāo)量九強(qiáng)排名

時(shí)間:2019/9/10 14:02:00來(lái)源:第一商用車(chē)網(wǎng)作者:第一商用車(chē)網(wǎng)責(zé)編:韋伊琳共:325 字點(diǎn)擊量


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與客車(chē)整體市場(chǎng)有所下滑不同,今年前7月,國(guó)內(nèi)氫燃料電池客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了434%的同比增長(zhǎng),這一方面是得益于國(guó)家對(duì)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大力扶持,另一方面也是因?yàn)槿ツ晖诨鶖?shù)較低。


根據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)終端實(shí)際銷(xiāo)量的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),今年1-7月,上汽大通累計(jì)銷(xiāo)售氫燃料電池客車(chē)305輛,位居行業(yè)第一名,同比增長(zhǎng)6000%,市場(chǎng)份額達(dá)到53.42%,其車(chē)型全部為大通MAXUS FCV80氫燃料電池寬體輕客。


青年汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售氫燃料電池客車(chē)73輛,同比增長(zhǎng)2333%,排名行業(yè)第二;中植汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售氫燃料電池客車(chē)69輛,排名第三。


第四名至第六名分別為中通客車(chē)(64輛)、佛山飛馳(32輛)、南京金龍(17輛)。


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數(shù)據(jù)來(lái)源:交強(qiáng)險(xiǎn)終端實(shí)際銷(xiāo)量