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第一商用車(chē)網(wǎng)最新獲悉，2019年8月份，我國(guó)客車(chē)市場(chǎng)（含底盤(pán)）銷(xiāo)售3.88萬(wàn)輛，環(huán)比微增2%，同比下降0.4%。這其中，輕型客車(chē)銷(xiāo)售2.77萬(wàn)輛，同比下降1%。

縱觀近幾年8月份輕型客車(chē)銷(xiāo)量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn)，2016年8月遭遇12%的下滑后，這4年的8月份輕客銷(xiāo)量基本保持同一水準(zhǔn)，銷(xiāo)量最高的2018年8月比最低的2016年8月多銷(xiāo)售約600輛。從累計(jì)銷(xiāo)量來(lái)看，近4年前8月的輕客市場(chǎng)是完完全全的連續(xù)下跌的趨勢(shì)，2019年1-8月輕客市場(chǎng)僅累計(jì)銷(xiāo)售20.04萬(wàn)輛，較近4年最高位的2016年差距有3.3萬(wàn)余輛之多。

2019年8月份輕型客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量表（單位：輛）

上表可見(jiàn)，8月份輕型客車(chē)市場(chǎng)同比下降1%，具體到8月銷(xiāo)量前十企業(yè)來(lái)看6增4降，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的6家企業(yè)有4家企業(yè)實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，增幅最高的是8月銷(xiāo)量排名第7位的大金龍客車(chē)，同比大增了76%，保定長(zhǎng)安和金旅客車(chē)的增幅也雙雙超過(guò)50%，重慶長(zhǎng)安則是由于去年同期銷(xiāo)量為零，8月份實(shí)現(xiàn)凈增長(zhǎng)。遭遇下滑的企業(yè)中降幅最高的是福田汽車(chē)，8月份同比下降了31%，南京依維柯也遭遇了29%的下滑。

從市場(chǎng)份額來(lái)看，銷(xiāo)量前十企業(yè)8月份合計(jì)份額達(dá)到88.07%，排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到61.34%，排名首位的江鈴一家就獨(dú)食了24.78%近1/4的份額。

從累計(jì)銷(xiāo)量看，2019年1-8月輕型客車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售20.04萬(wàn)輛，同比累計(jì)下降6%，較去年同期少銷(xiāo)售1.3萬(wàn)余輛。具體到8月銷(xiāo)量前十企業(yè)來(lái)看4增6降，僅有東風(fēng)、金旅、宇通客車(chē)和去年前8月銷(xiāo)量為零的重慶長(zhǎng)安處于上升區(qū)間，下降的企業(yè)中降幅最高的是南京依維柯，前8月累計(jì)銷(xiāo)量下降了27%，排名靠前的江鈴和福田的累計(jì)降幅也分別達(dá)到21%和5%。從市場(chǎng)份額看，排名首位的江鈴一家獨(dú)食22.81%，是唯一一家份額超20%的企業(yè)。

江鈴在1-8月市場(chǎng)份額達(dá)到22.81%，是唯一一家份額超20%的企業(yè)