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2019年下半年，重卡市場在2019年第三季度已連增三個月，輕卡市場也兩增兩月，與之高度相關的柴油機市場終于也隨之實現(xiàn)連增。

第一商用車網最新獲悉，2019年9月份，我國車用柴油機市場共計銷售25.43萬臺，同比增長10%，降幅較上月（+3%）擴大7個百分點，比去年9月份多銷售超2萬臺。今年1-9月，車用柴油機市場累計銷售213.91萬臺，同比下降2%，比去年同期累計少銷售近5萬臺。

縱觀近幾年1-9月車用柴油機銷量及增幅走勢圖可見，2019年9月份25.43萬臺的銷量在近四年里是第二高位，雖然今年9月份柴油機市場較上年已有10%的增長，但較近四年最高位2017年9月份29.43萬臺的銷量仍有4萬臺的差距。2017年1-9月263.85萬臺的累計銷量在近4年里也是最高，2017年9月同比增幅和1-9月累計增幅分別達到28%和29%，這和同期的重卡市場火爆是直接相關的（2017年9月重卡市場同比增幅達到91%，1-9月累計增幅也達到78%），2019年1-9月213.91萬臺的累計銷量在近4年里處于較低水平，與最高位的2017年差了近50萬臺，與去年1-9月相比也有近5萬臺的差距。另外要說明的一點是，由于濰柴從2018年開始不向中汽協(xié)會上報產銷數(shù)據，這也是導致2018年1-9月銷量同比下滑較大的重要原因之一。

2019年9月車用柴油機市場銷量表（單位：臺）

（編者注：因濰柴不向中汽協(xié)會上報數(shù)據，故上表中缺失濰柴數(shù)據。）

上表可見，今年9月份車用柴油機市場同比增長10%，具體到9月銷量前十企業(yè)來看，5增5降，增長的5家企業(yè)有4家增幅超兩位數(shù)，增幅最高的是排名第6的解放，9月份銷量同比大增了112%；遭遇下滑的企業(yè)中有2家降幅達到兩位數(shù)，分別是長城汽車（-38%）和江西五十鈴（-63%）。

從市場份額來看，9月份銷量前十企業(yè)合計份額達到86.96%，排名前五的企業(yè)合計份額達到62.43%，5家企業(yè)分食了超6成的市場，排名前五的企業(yè)9月份的市場份額均超過10%。其中競爭最為激烈的仍是榜眼之爭，9月份這場爭奪戰(zhàn)的主角是全柴和福田，兩家企業(yè)9月份的份額差距僅有0.29%，銷量僅有700余臺的差距。

從累計銷量看，車用柴油機市場2019年1-9月累計銷售213.91萬臺，同比累計下降2%，比去年1-9月少銷售4.82萬臺。具體到9月銷量前十企業(yè)來看，4增6降，累計增幅最高的是云內動力，達到11%；累計降幅最高的企業(yè)前9月累計銷量同比下降了37%。

9月份，云內動力年內第二次奪得柴油機市場月銷量榜冠軍