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2019年下半年，重卡市場(chǎng)在7、8月份已連增兩月。進(jìn)入“金九銀十”的收獲季節(jié)，9月份的重卡市場(chǎng)會(huì)有更好的表現(xiàn)嗎？

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2019年9月份，我國(guó)卡車市場(chǎng)共計(jì)銷售30.18萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)14%，同比增長(zhǎng)3%，增幅從上月（-3%）實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正。其中，重型卡車市場(chǎng)銷售8.36萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)14%，同比增長(zhǎng)8%，增幅呈逐月擴(kuò)大趨勢(shì)（7月份銷量同比增長(zhǎng)1.5%，8月份銷量同比增長(zhǎng)2%）。

縱觀近幾年1-9月重卡銷量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn)，2016年及2017年這兩年9月份的重卡市場(chǎng)均能算是大增態(tài)勢(shì)，2018年9月則遭遇了不小下滑；從1-9月累計(jì)銷量來(lái)看，重卡市場(chǎng)則是連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但到了2019年則呈現(xiàn)小幅下滑。從2016年起，重卡市場(chǎng)開(kāi)始明顯復(fù)蘇，2017年出現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，2017年9月份的月度增幅達(dá)到91%，1-9月累計(jì)增幅達(dá)到78%，增勢(shì)之猛可見(jiàn)一斑。2018年1-9月累計(jì)銷量雖較2017年均有所增長(zhǎng)，但累計(jì)增幅僅有2%，較2017年已大幅放緩。進(jìn)入2019年，前9月累計(jì)銷量較上年同期仍有0.8%的下滑，但累計(jì)銷量降幅逐月縮窄（1-7月累計(jì)銷量降幅為1.9%，1-8月累計(jì)銷量降幅為1.6%），前9月累計(jì)降幅已縮窄至1%以內(nèi)，可以算是一個(gè)向好的信號(hào)。

2019年9月重型卡車市場(chǎng)銷量表（單位：輛）

上表可見(jiàn)，9月份重卡市場(chǎng)銷售8.36萬(wàn)輛，環(huán)比8月份增長(zhǎng)14%，同比增長(zhǎng)8%，增幅呈逐月擴(kuò)大趨勢(shì)（7月份同比增長(zhǎng)1.5%，8月份同比增長(zhǎng)2%）。9月份重卡市場(chǎng)仍是有4家企業(yè)銷量破萬(wàn)，排名首位的解放9月份銷售了2.11萬(wàn)輛，之前的7、8月份重卡市場(chǎng)均是沒(méi)有企業(yè)銷量超過(guò)2萬(wàn)輛。9月份，解放破2萬(wàn)輛的表現(xiàn)毫無(wú)懸念的奪回月銷量榜首的位置。

從市場(chǎng)份額來(lái)看，銷量前十企業(yè)9月份合計(jì)份額達(dá)到97.55%，而排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到83.65%，排名1、2位的東風(fēng)和解放份額均超20%，份額差距為2.92%；排名3、4位的重汽和陜汽9月份份額也雙雙超過(guò)10%，份額差為0.71%，第三名之爭(zhēng)仍很激烈。

從增幅來(lái)看，9月份銷量前十企業(yè)5增5降，徐工重卡45%的同比增幅在9月份銷量前十企業(yè)里最高，銷量前五企業(yè)中增幅最高的是排名第二的東風(fēng)，達(dá)到21%，排名首位的解放增幅也有17%。遭遇下滑的五家企業(yè)有兩家降幅為兩位數(shù)，降幅最大的企業(yè)9月份銷量同比下降了27%。

從累計(jì)銷量看，重卡市場(chǎng)前9月累計(jì)銷售88.90萬(wàn)輛，同比下降0.8%，累計(jì)降幅較前8月（-1.6%）略有縮窄，比去年同期約少銷售0.69萬(wàn)輛，與去年同期的累計(jì)銷量差已縮窄至萬(wàn)輛以內(nèi)。從增幅看，銷量前十企業(yè)3增7降，增幅最高的是徐工重卡，達(dá)到21%，排名前兩位的解放和東風(fēng)均處于上升區(qū)間；累計(jì)銷量降幅最大的企業(yè)1-9月同比下降26%。

9月份，徐工重卡45%的同比增幅仍是銷量前十企業(yè)中最高