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第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2019年10月份，國內(nèi)客車市場產(chǎn)銷3.63萬輛和3.55萬輛，產(chǎn)量同比下降16%，銷量同比下降7%。從累計銷量看，客車市場2019年1-10月份累計產(chǎn)銷35.8萬輛和36.2萬輛，累計分別下降6%和2%。分車型看，大型、中型和輕型客車在10月份分別銷售3787輛、3421輛和2.83萬輛，分別占10月份客車市場份額的10.67%、9.64%和79.68%。

縱觀近幾年10月份客車市場銷量及增幅走勢圖可見，客車市場呈現(xiàn)跌-漲-跌-跌的趨勢，2019年10月份3.55萬輛的銷量是近4年的最低點。從累計銷量看，則是連跌四年，2019年前10月客車市場36.2萬輛的累計銷量也是4年里的最低位，較4年里的最高位的2016年有超5萬輛的差距。

大型客車銷量情況：

2019年10月份，大型客車（含底盤）銷售3787輛，環(huán)比下降11%，同比下降25%，銷量降幅較上月（2019年9月大客市場同比下降40%）縮窄15個百分點。10月份，大型客車（含底盤）銷量前5的企業(yè)依次為宇通客車、海格客車、中通客車、大金龍客車和中國重汽，五家合計銷售2537輛，占大型客車（含底盤）10月總銷量的66.99%。

2019年10月大型客車銷量表（含底盤）（單位：輛）

由上表可見，環(huán)比上月，大型客車（含底盤）銷量前5企業(yè)2增3降；與2018年同期相比，銷量前五企業(yè)4增1降，宇通客車遭遇獨降，由于宇通在大客市場份額巨大，其49%的下滑是大客市場持續(xù)下降的主因；增長的企業(yè)中增幅最高的是中國重汽，達到344%，另兩家實現(xiàn)增長的企業(yè)海格客車和大金龍客車增幅也雙雙達到兩位數(shù)。10月份，大型客車銷量前五企業(yè)中，中通和重汽實現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長，宇通客車則遭遇了環(huán)比、同比雙降。從累計銷量看，2019年1-10月，大客市場累計銷售5.47萬輛，同比累計下降3%，累計降幅較前9月（-0.4%）進一步擴大，比2018年同期約少銷售1400余輛，具體到10月份銷量前五企業(yè)來看，2增3降，宇通、大金龍和中國重汽3家企業(yè)處于下降區(qū)間，其中排名首位的宇通是10月之后步入下降區(qū)間的。

中型客車銷量情況：

2019年10月份，中型客車（含底盤）銷售3421輛，環(huán)比下降14%，同比下降44%，降幅較上月（2019年9月同比下降39%）有所擴大。10月份，中型客車（含底盤）銷量前五的企業(yè)依次為：宇通客車、東風(fēng)集團、海格客車、大金龍客車和一汽豐田，五家合計銷售2358輛，占中型客車（含底盤）10月總銷量的68.93%。

2019年10月中型客車銷量表（含底盤）（單位：輛）

上表可見，環(huán)比上月，中型客車（含底盤）銷量排名前五企業(yè)3增2降，宇通和一汽豐田出現(xiàn)下滑；與2018年同期相比，銷量排名前五企業(yè)3增2降，遭遇下滑的仍是宇通和一汽豐田，降幅分別為31%和4%。2019年10月份，中型客車銷量前五企業(yè)中，東風(fēng)、海格和大金龍客車三家企業(yè)實現(xiàn)環(huán)比、同比雙正增長，宇通和一汽豐田兩家企業(yè)則遭遇了環(huán)比、同比雙降。從累計銷量看，2019年1-10月，中型客車（含底盤）市場累計銷售4.85萬輛，同比累計下降9%，累計降幅較前9月（-4%）進一步擴大，比2018年同期少銷售4800余輛，具體到10月份銷量前五企業(yè)來看，1增4降，僅有宇通客車一家企業(yè)尚處于上升區(qū)間。

輕型客車銷量情況：

2019年10月份，輕型客車（含底盤）銷售2.83萬輛，環(huán)比下降6%，同比增長5%，增幅較上月（2019年9月銷量同比增長8%)有所縮窄。10月份，輕型客車（含底盤）銷量前5的企業(yè)依次為：江鈴汽車、福田汽車、上汽大通、保定長安和南京依維柯，五家合計銷售1.84萬輛，占輕型客車（含底盤）10月總銷量的65.16%。

2019年10月輕型客車銷量表（含底盤）（單位：輛）

上表可見，環(huán)比上月，銷量前五企業(yè)1增4降，唯一實現(xiàn)增長的是福田汽車，較9月份增長了35%；與2018年同期相比，銷量前五企業(yè)4增1降，福田汽車遭遇獨降，實現(xiàn)增長的企業(yè)有3家增幅為兩位數(shù)，增幅最高的是排名3、4位的上汽大通和保定長安，增幅雙雙達到21%。10月份，輕型客車銷量前五沒有一家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長。從累計銷量看，2019年前10月，輕型客車（含底盤）市場累計銷售25.88萬輛，同比累計下降1%，比2018年同期少銷售近3000輛，具體到10月份銷量前五企業(yè)來看，有四家企業(yè)已處于下降區(qū)間，下滑最嚴重的是南京依維柯，前10月的累計降幅達到20%，上汽大通則是10月過后步入下降區(qū)間的；處于上升區(qū)間的保定長安累計增長了31%。