【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2020年1月份，重卡市場創(chuàng)造了新紀錄。而卡車市場中其他細分市場1月份的畫風卻完全不一樣了。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2020年1月份，國內(nèi)卡車市場產(chǎn)銷30.27萬輛和29.25萬輛，環(huán)比分別下降30%和23%，同比分別下降10%和7%。分車型看，1月份重卡、中卡、輕卡和微卡分別銷售11.66萬輛、1.03萬輛、13.34萬輛和3.22萬輛，分別占1月卡車市場份額的39.87%、3.53%、45.59%和11.01%。

輕型卡車銷量情況：

2020年1月，卡車市場中份額最大的輕型卡車銷售13.34萬輛，環(huán)比下降31%，同比下降12%，輕卡市場在2019年最后一月遭遇轉(zhuǎn)負，進入2020年首月也未能收獲增長，12%的不小降幅也讓人對接下來的市場走勢樂觀不起來。1月份，輕卡銷量前五企業(yè)依次為福田汽車、江淮汽車、東風集團、長城汽車和一汽解放，5家企業(yè)合計銷售8.16萬輛，占1月輕卡市場總銷量的61.16%。

2020年1月輕型卡車銷量表（單位：輛）

上表可見，環(huán)比上月，1月輕卡銷量前五企業(yè)2增3降，江淮汽車和一汽解放分別實現(xiàn)16%和160%的增長；與2019年同期相比來看，五家企業(yè)3增2降，實現(xiàn)增長的是福田汽車、長城汽車和一汽解放，增幅最高的是一汽解放，1月份銷量同比增長了41%，解放的月銷量排名也升至第5位，表現(xiàn)相當搶眼；排名首位的福田1月份銷量同比增長了1%。2020年1月份輕卡銷量前五企業(yè)中，一汽解放實現(xiàn)環(huán)比、同比雙正增長，東風則遭遇了環(huán)比、同比雙降。

上圖可見，2020年1月份，受重卡市場，尤其是牽引車市場大增的拉動，卡車市場在中、輕、微卡三個細分市場全面下滑的情況下，整體僅下降7%。輕卡市場1月份12%的降幅，明顯跑輸了整體卡車市場的表現(xiàn)。

微型卡車銷量分析：

2020年1月，微型卡車銷售3.22萬輛，環(huán)比大降62%，同比下降37%，銷量增幅從上月（2019年12月同比增長22%）遭遇轉(zhuǎn)負。1月份，微卡銷量前五企業(yè)依次為上汽通用五菱、東風集團、凱馬汽車、重慶長安和奇瑞汽車，5家合計銷售3.17萬輛，占1月微卡市場總銷量的98.38%。銷量前五之后的企業(yè)加起來僅有522輛的銷量，值得一提的是，1月份微卡市場僅有9家企業(yè)實現(xiàn)銷售，市場之差也由此可見。

2020年1月微型卡車銷量表（單位：輛）

上表可見，環(huán)比上月，2020年1月微卡銷量前五企業(yè)1增4降，實現(xiàn)獨增的是凱馬汽車；與2019年同期相比來看，五家企業(yè)1增4降，也是凱馬汽車一家獨增，增幅為16%；下滑的企業(yè)降幅均為兩位數(shù)，上汽通用五菱1月份28%的同比降幅已是下滑企業(yè)中的最小降幅。1月份，微卡銷量前五中，凱馬汽車實現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長，其他四家企業(yè)全部遭遇環(huán)比、同比雙降。

上圖可見，2020年1月，微卡37%的同比降幅大幅跑輸卡車市場整體7%的降幅，37%的同比降幅，也使微卡市場成為1月份表現(xiàn)最差的細分市場。