【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

商用車市場在2020年開年不利，卡車、客車市場雙雙遭遇連降。2月份，在新冠疫情的影響之下，降幅較上月更是擴大不少。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2020年2月份，國內(nèi)卡車市場產(chǎn)銷8.05萬輛和7.85萬輛，環(huán)比均下降73%，同比均下降68%，產(chǎn)銷量降幅較1月份均呈擴大趨勢。分車型看，2月份重卡、中卡、輕卡和微卡分別銷售3.76萬輛、3047輛、2.85萬輛和9307輛，分別占2月卡車市場份額的47.89%、3.88%、36.36%和11.86%。

重型卡車銷量情況：

2020年2月，重型卡車銷售3.76萬輛，環(huán)比下降68%，同比下降52%，增幅從上月（1月份同比增長18%）遭遇轉(zhuǎn)負，比去年同期少銷售4萬余輛。2月份，重卡銷量前五企業(yè)依次為解放、重汽、東風(fēng)、陜汽和福田，5家合計銷售3.14萬輛，占2月重卡市場總銷量的83.51%。

2020年2月重型卡車銷量表（單位：輛）

上表可見，環(huán)比上月，2月重卡銷量前五企業(yè)全部出現(xiàn)下滑，且降幅均為兩位數(shù)；與2019年同期相比來看，五家企業(yè)也是無一幸免全部遭遇下滑，五家企業(yè)降幅均為兩位數(shù)，重汽35%的降幅已是前五企業(yè)中的最低降幅。2020年2月份，重卡銷量前五企業(yè)全部遭遇同比、環(huán)比雙降；這個情況不只是發(fā)生在排名靠前的企業(yè)，放眼整個重卡市場，主流企業(yè)2月份幾乎都是環(huán)比、同比雙降的狀態(tài)。2月份，重卡市場僅有一家企業(yè)銷量破萬，這也是常規(guī)月份很少見的，可見疫情對市場的影響之大。

上圖可見，雖遭遇大降，重卡市場2月份52%的降幅是明顯跑贏了卡車市場整體68%的降幅，重卡市場前2月13%的累計降幅也是優(yōu)于卡車市場整體表現(xiàn)。

中型卡車銷量分析：

2020年2月，中型卡車銷售3047輛，環(huán)比下降70%，同比下降68%，降幅較上月（1月份銷量同比下降10%）大幅擴大。2月份，中卡銷量前五企業(yè)依次為福田、解放、慶鈴、江淮和南駿汽車，5家合計銷售2622輛，占2月中卡市場總銷量的86.05%。

2020年2月中型卡車銷量表（單位：輛）

上表可見，環(huán)比上月，2月中卡銷量前五企業(yè)1增4降，南駿汽車實現(xiàn)獨漲，這是因為南駿汽車1月份銷量太少所致（南駿1月僅銷售23輛）；與2019年同期相比來看，五家企業(yè)2增3降，實現(xiàn)增長的是解放和南駿，增幅分別為41%和291%，實現(xiàn)增長的企業(yè)均是因為去年銷量基數(shù)小所致，對整個市場的貢獻并不明顯，但解放也算是延續(xù)了自己2019年在中卡市場的增長勢頭（解放2019年中卡銷量累計增長33%），在2020年已實現(xiàn)兩連增，可以說是連續(xù)下滑的中卡市場里唯一的亮點。2020年2月份，中卡市場銷量前五企業(yè)中，南駿汽車實現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長；福田、慶鈴和江淮則遭遇了環(huán)比、同比雙降。

上圖可見，中卡在卡車市場份額非常小。2020年2月，中卡銷量68%的同比降幅與整個卡車市場持平。前2月36%的累計降幅則是略差于卡車市場整體的33%。值得一提的是，中卡在2018年連續(xù)12個月跑輸卡車整體市場，2019年又是連續(xù)12月跑輸，2020年1月份繼續(xù)跑輸，算起來中卡已是連續(xù)25個月跑輸大盤。但這個趨勢在2月份終止了，雖然只是持平，也不失為一個向好的信號。隨著福田、解放等主流車企對中卡市場越來越重視、以及國家新政帶來的新需求，未來的中卡市場也許會有驚喜！