0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
2020年前兩月，微型卡車市場均僅有9家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，連續(xù)兩月表現(xiàn)均為五年最差。3月份，疫情的影響還在繼續(xù)，微卡市場能有幾家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售呢？
第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2020年3月份，我國卡車市場（含底盤、牽引車）共計(jì)銷售35.66萬輛，環(huán)比大增355%，同比下降22%，降幅較2月（-68%）大幅縮窄。35.66萬輛的表現(xiàn)，基本上算是恢復(fù)到了正常水準(zhǔn)。這其中微型卡車銷售5.02萬輛，同比下降29%，降幅較2月（75%）大幅縮窄。
縱觀近幾年3月份微型卡車銷量及增幅走勢圖可見，2016-2017年這兩年的3月份銷量呈現(xiàn)出穩(wěn)步提升的態(tài)勢，增幅最高的3月出現(xiàn)在2017年，同比增長32%。而在2018年，這個(gè)增長的態(tài)勢就終結(jié)了，當(dāng)年3月份單月銷量和一季度累計(jì)銷量均呈下降趨勢。2019年，微卡市場連續(xù)3月實(shí)現(xiàn)增長，3月份單月銷量和前3月累計(jì)銷量分別增長了0.2%和5%。進(jìn)入2020年，畫風(fēng)突變，1月份下降37%，2月份更是同比下降75%，3月份降幅雖縮窄，也是實(shí)實(shí)在在的降了29%，連續(xù)三月表現(xiàn)為五年最差，而2020年一季度累計(jì)僅銷售9.17萬輛的成績不僅是五年最差，這個(gè)水平幾乎只有2017年同期銷量的1/2。
2020年3月份微型卡車市場銷量表（單位：輛）
上表可見，3月份微型卡車市場同比下降29%，僅有8家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售（比1、2月份還少一家）。從增幅上看，實(shí)現(xiàn)銷售的8家企業(yè)有兩家實(shí)現(xiàn)增長，除了去年3月銷量為零實(shí)現(xiàn)凈增長的江西昌河，福田汽車3月份銷量同比增長了47%，但因其在微卡市場的份額較小，一家企業(yè)的增長并不能阻止整個(gè)微卡市場的連降。遭遇下降的6家企業(yè)降幅均為兩位數(shù)，降幅最大的企業(yè)3月份下降了82%。
從市場份額來看，排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到95.54%，其中排名前兩位的東風(fēng)和五菱加起來就分食了近8成的份額，達(dá)到77.36%。
從累計(jì)銷量看，2020年一季度微型卡車市場累計(jì)銷售9.17萬輛，同比累計(jì)下降42%，較去年同期少銷售了6.63萬輛，幾乎被腰斬。從累計(jì)份額看，上汽通用五菱的份額最大，達(dá)到62.17%，一家獨(dú)食了超6成的份額。東風(fēng)公司是另一家累計(jì)份額超過10%的企業(yè)，前3月分食了微卡市場14.63%的份額。
