0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
5月份，隨著國內(nèi)疫情防控形勢持續(xù)向好，企業(yè)加快實現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市，以及政府一系列利好政策拉動，汽車行業(yè)產(chǎn)銷加速恢復(fù)，回暖趨勢較4月份更明顯。與汽車市場步伐一致，車用柴油機市場在4月份實現(xiàn)轉(zhuǎn)正后，5月份實現(xiàn)了2020年內(nèi)首個連漲。
第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2020年5月，我國車用柴油機市場銷售32.77萬臺，同比增長29%，增幅較4月份（+30%）略有縮窄。
縱觀近5年1-5月份車用柴油機銷量及增幅走勢圖可見，柴油機市場的上一個谷底出現(xiàn)在2016年，當年5月份柴油機市場較2015年同期已略有增長，但1-5月累計銷量僅有119.62萬臺，未達到120萬臺級別；2017年，市場呈現(xiàn)出較高的增長態(tài)勢，當年5月同比增幅和1-5月累計增幅分別達到24%和31%，這和同期的重卡市場火爆是直接相關(guān)的（2017年5月份，重卡市場增幅達到51%，前5月的累計增幅甚至達到73%）；2018年及2019年，柴油機市場5月份單月銷量及1-5月累計銷量均出現(xiàn)下滑，但累計銷量均有130萬臺左右的表現(xiàn)；進入2020年，5月份32.77萬臺的銷量是近5年表現(xiàn)最優(yōu)秀的5月份，比上一個峰值的2017年5月份還多賣了4萬余臺。經(jīng)過4、5月份的連續(xù)增長，今年1-5月柴油機市場的累計銷量已甩掉五年最差的帽子，但124.38萬臺的表現(xiàn)仍處于5年里的較低水平，僅比最低谷的2016年多賣了4萬余臺，與去年同期的差距則超過5萬臺。
2020年5月車用柴油機市場銷量表（單位：臺）
上表可見，5月份車用柴油機市場同比增長29%，具體到5月銷量前十企業(yè)來看，十家企業(yè)9增1降，相較于2月份的全面下滑、3月份的3增7降以及4月份的8增2降，柴油機市場向好的信號十分明顯。5月份，柴油機市場繼續(xù)有9家企業(yè)銷量破萬臺，有7家企業(yè)銷量破2萬臺，排名前兩位的玉柴和云內(nèi)動力銷量雙雙超過5萬臺，全柴和一汽解放的銷量也雙雙超過3萬臺。5月份，實現(xiàn)增長的9家企業(yè)8家增幅超2位數(shù)，上柴股份5月份增幅繼續(xù)破百，166%的同比增幅繼續(xù)領(lǐng)漲柴油機市場（3月份上柴股份逆勢增長31%，4月份同比增長129%），表現(xiàn)搶眼。除上柴外，云內(nèi)動力、全柴、東風股份和東風商用車等企業(yè)增幅也超過6成，其中，東風商用車以超萬臺的表現(xiàn)，在2020年第二次躋身柴油機市場月榜前十（第一次是在1月份）。玉柴則繼續(xù)以超6萬臺的強勢表現(xiàn)保持月銷量榜首位。
從市場份額來看，銷量前十企業(yè)5月份合計份額達到90.05%，十家企業(yè)分食了超9成的市場份額，僅給10名以后的企業(yè)留下9.95%的份額；排名前五的企業(yè)合計份額就達到64.39%，其中排名前四的企業(yè)5月份份額超過10%。5月份，繼續(xù)沒有一家企業(yè)份額超過20%，排名前幾位的差距在2020年前幾月也并未拉開。
從累計銷量看，2020年1-5月柴油機市場累計銷售124.38萬臺，同比累計下降4%，累計降幅逐月縮窄（前3月累計下降26%，前4月累計下降12%），與去年同期相比還有超5萬臺的差距，這一差距在4月過后是超12萬臺。具體到5月份銷量前十企業(yè)看，7增3降。今年一季度，柴油機市場僅有上柴股份一家企業(yè)位于上升區(qū)間，經(jīng)過4、5月份的努力，云內(nèi)動力、全柴、解放、東風股份、福田和長城汽車等企業(yè)也相繼步入上升區(qū)間。從累計份額看，累計銷量前十企業(yè)合計份額達到90.27%，有4家企業(yè)累計份額超過10%，份額最大的玉柴和云內(nèi)前5月份的累計份額分別達到17.14%和16.50%，差距非常小；此外，全柴和解放的份額差距也僅有0.36%，可見柴油機市場競爭十分激烈。
5月份，東風商用車以超萬臺的表現(xiàn)位列柴油機市場月榜第九位
4月份，柴油機市場的表現(xiàn)為5年最佳，但1-4月的綜合表現(xiàn)則是5年最差；經(jīng)過5月份的繼續(xù)增長，柴油機市場已成功把5年最差的標簽洗掉。2020年還有7個月，柴油機市場還有什么精彩表現(xiàn)呢？本站將持續(xù)關(guān)注報道。
