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4、5月份連續(xù)下降的公交車市場，在6月份終于由負(fù)轉(zhuǎn)正，實(shí)現(xiàn)了正增長。

據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2020年6月，我國5米以上公交車銷售7666輛，同比增長6.93%；2020年1-6月，5米以上公交車?yán)塾嬩N售23274輛，同比下降28.91%。

從車長來看，6月份，10~11米公交車最為暢銷，銷量為2237輛，占29.18%；其次是8~9米公交車，銷量為2224輛，占比29.01%；接著是11~12米公交車，銷量為1655輛，占比21.59%；12米以上和6~7米公交車銷量為555輛和502輛，占比7.24%和6.55%；5~6米公交車銷量320輛，占比4.17%。剩下2種車長——9~10米和7~8米，占比都不是太高，均不足100輛，占比在2%以下。

今年上半年累計來看，則是8~9米公交車銷量最為暢銷，銷量為7001輛，占比30.08%；其次是10~11米公交車，1-6月累計銷量為6486輛，占比27.87%；11~12米公交車排行第3位，累計銷量為5643輛，占比24.25%。

2020年6月及1-6月具體各細(xì)分車型銷量情況

下面一起來看各客車企業(yè)公交車銷售的具體情況。

6月排行：宇通、比亞迪、福田前三 奇瑞萬達(dá)大漲20倍躋身十強(qiáng)

從單月數(shù)據(jù)來看，今年6月公交車銷量7666輛，同比增長6.93%，增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。從企業(yè)來看，今年6月，公交車銷量排行前十的企業(yè)依次為宇通客車、比亞迪、福田歐輝、中通客車、中車電動、廈門金旅、奇瑞萬達(dá)、上海申沃、廈門金龍和蘇州金龍。前十企業(yè)有7家企業(yè)6月銷量實(shí)現(xiàn)正增長，這7家企業(yè)分別是宇通客車、比亞迪、福田歐輝、廈門金旅、奇瑞萬達(dá)、上海申沃和蘇州金龍。

2020年6月公交車銷量排行（單位：輛）

6月份，宇通扭轉(zhuǎn)了5月的負(fù)增長趨勢，實(shí)現(xiàn)了16.41%的增長，穩(wěn)居銷量榜首。同期，比亞迪表現(xiàn)亮眼，月銷1010輛，排名升至第二，步伐緊追宇通，兩者差距小于300輛。二季度，比亞迪一直保持著同比增長，4月增幅194.20%，5月增幅223.98%，6月實(shí)現(xiàn)正增長。位列前三的福田歐輝，6月也實(shí)現(xiàn)了大幅增長，漲幅高達(dá)322.56%，相比去年同期排名上升5位。

廈門金旅6月增幅也很可觀，達(dá)到191.71%，其5月銷量還是同比下降，6月實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)負(fù)為正，與去年同期相比，排名上升了9位。

奇瑞萬達(dá)以461輛排名第七，同比增長2095.24%，是6月公交車銷量前十企業(yè)里漲幅最高的企業(yè)。在5月份，奇瑞萬達(dá)還沒有上榜，6月份就已超過20倍的漲幅躋身前十，并且相較去年同期，排名上升了17位。上海申沃6月同比增長87.44%，與去年同期相比，排名上升6位。

前6月排行：比亞迪、中通爭第二 上海申沃翻倍增長

今年1-6月，5米以上公交車?yán)塾嬩N售23274輛，同比下降28.91%。從企業(yè)來看，今年上半年，公交車銷量排行前十的企業(yè)依次為宇通客車、比亞迪、中通客車、福田歐輝、廈門金旅、中車電動、蘇州金龍、安凱客車、上海申沃和南京金龍。前十企業(yè)中，僅3家實(shí)現(xiàn)累計正增長，分別為比亞迪、廈門金旅和上海申沃。

2020年1-6月公交車銷量排行（單位：輛）

上半年公交車銷量前十中，去年未上榜的2家企業(yè)成功躋身其中，而其余企業(yè)排名也發(fā)生了很大變化。那么，誰進(jìn)了前十？誰又出局了？我們一起來看看吧。

其中，相比去年同期，今年上半年比亞迪上升5位，躋身三甲；前5月累計銷量還是第三的比亞迪，一個月后就升到了第二的位置，累計增幅近乎翻倍增長，達(dá)到96.39%，僅次于最高增幅的上海申沃。

上半年，雖然比亞迪超越中通拿下第二，但這兩者之間的差距并不大，累計銷量相差不足百輛。由此來看，今年公交車市場競爭十分激烈，是中通守住前二，還是比亞迪成功上位？這將是下半年的最大看點(diǎn)之一。

廈門金旅上半年表現(xiàn)也很亮眼，以1310輛的累計銷量位列第五，排名提升了5位，同比增長27.18%，是少數(shù)實(shí)現(xiàn)累計銷量正增長的企業(yè)之一。

上半年，上海申沃是累計增幅最高的企業(yè)，同比增長126.32%，排名也是上升最快的，與去年同期相比，上海申沃上升了7位，去年同期還在十強(qiáng)開外，今年上半年成功闖入前十。南京金龍則是進(jìn)入前十的另一家企業(yè)，與去年同期相比，排名提升了2位。

結(jié)語

今年上半年，客車市場經(jīng)歷了“前所未有”的困境，很多客車企業(yè)銷量一度跌入低谷，但同時也激發(fā)了更多客車企業(yè)的斗志，復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，公交車訂單接踵而至，加速了市場復(fù)蘇。在經(jīng)歷了幾個月的低谷后，公交車市場終于在6月實(shí)現(xiàn)了正增長，這一勝利實(shí)在是來之不易。

公交車市場的“年中考”已經(jīng)結(jié)束，客車企業(yè)也迅速進(jìn)入下半年的市場爭奪戰(zhàn)中。下半年，各個客車企業(yè)將持續(xù)發(fā)力，或許能創(chuàng)造出比去年更好的成績?！袄杳髑暗暮诎狄呀?jīng)過去，勝利的曙光就在眼前！”