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2月份，中客市場(chǎng)僅有一家企業(yè)銷量破百；3月份，銷量破百的企業(yè)也僅有6家；4月份，銷量破百的企業(yè)為9家；5月開始，中客市場(chǎng)銷量破百的“玩家”終于超過10家，7月份，中客市場(chǎng)會(huì)表現(xiàn)的好一些嗎？

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2020年7月份，我國客車市場(chǎng)（含底盤）銷售3.24萬輛，環(huán)比下降24%，同比下降15%，降幅較6月份（-0.1%）明顯擴(kuò)大。這其中，中型客車銷售3043輛，同比下降64%。

縱觀近幾年7月份中型客車銷量及增幅走勢(shì)圖可見，中型客車市場(chǎng)7月份銷量的高位出現(xiàn)在2019年，當(dāng)年7月份銷售量達(dá)到8557輛，而2020年7月份3043輛的表現(xiàn)還不及當(dāng)年7月份銷量的一半，2017年7月份銷量也是2倍于今年7月份銷量；從累計(jì)銷量看，2020年1-7月中客市場(chǎng)連續(xù)遭遇24%、72%、65%、25%、20%、35%和64%的降幅，在2020年遭遇7連降的中客市場(chǎng)較去年同期累計(jì)下降了44%，2萬輛的累計(jì)銷量比去年同期的差距已有1.6萬輛。

2020年7月份中型客車市場(chǎng)銷量表（單位：輛）

上表可見，7月份中型客車市場(chǎng)同比下降64%，降幅較6月份（-35%）明顯擴(kuò)大。具體到7月銷量前十企業(yè)來看，2增8降：福田汽車和比亞迪實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，增幅分別為122%和617%；下降的企業(yè)降幅均為兩位數(shù)，有三家企業(yè)降幅超過市場(chǎng)整體的64%，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)7月份同比下降了77%。

從市場(chǎng)份額來看，銷量前十企業(yè)7月份合計(jì)份額達(dá)到89.88%，而排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到67.96%，其中排名首位的宇通一家獨(dú)食了39.80%近4成的份額，7月份，中客市場(chǎng)有兩對(duì)銷量一樣的“伙伴”，比亞迪和中車均銷售了165輛，中通客車和海格客車均銷售了158輛。2月份，中客市場(chǎng)僅有中通客車一家企業(yè)銷量破百，非常尷尬；3月份，月銷量為百輛級(jí)別的企業(yè)上升到6家，4月份，月銷量為百輛級(jí)別的企業(yè)上升到9家。5月份，中客市場(chǎng)銷量破百企業(yè)終于超過了10家，達(dá)到11家；6月份，中客市場(chǎng)有13家企業(yè)銷量破百；7月份，大降64%的中客市場(chǎng)再次僅有9家企業(yè)銷量超過100輛。

從累計(jì)銷量看，2020年1-7月份，中型客車市場(chǎng)累計(jì)銷售2萬輛，同比累計(jì)下降44%，累計(jì)降幅較與前6月（-38%）進(jìn)一步擴(kuò)大。具體到7月份銷量前十企業(yè)看，2增8降，僅有福田汽車和比亞迪兩家企業(yè)處于上升區(qū)間，其中福田汽車是7月過后步入上升區(qū)間的。