【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

在經(jīng)歷“七連降”后，新能源客車市場(chǎng)終于迎來(lái)今年首次同比正增長(zhǎng)！

據(jù)中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2020年8月，我國(guó)銷售6米以上新能源客車（含出口）4922輛，同比增長(zhǎng)39.2%；2020年1-8月，我國(guó)累計(jì)銷售6米以上新能源客車28329輛，同比降幅還有36.8%。

從銷量規(guī)模來(lái)看，8月新能源客車4922輛的銷量在今年1-8月中，處于第二高位置，僅次于6月份；7月和8月，連續(xù)兩個(gè)月銷量規(guī)模超過(guò)4000輛，預(yù)示著新能源客車市場(chǎng)正在加速回暖。其中，7月銷量同比大幅下降，原因在于去年7月正是公交車補(bǔ)貼政策結(jié)束前的銷量沖鋒月份；而8月銷量同比實(shí)現(xiàn)近四成的增長(zhǎng)，一方面在于今年本身新能源客車市場(chǎng)的回暖，另一方面也與去年8月因?yàn)?月和7月的訂單透支導(dǎo)致銷量跌入低谷密切相關(guān)。

下面，我們來(lái)看看各客車企業(yè)8月份的新能源客車銷量表現(xiàn)，以及細(xì)分市場(chǎng)的波動(dòng)情況吧！

前十企業(yè)八家正增長(zhǎng) 宇通、比亞迪攜手領(lǐng)跑 銀隆、中通爭(zhēng)第三

8月份，新能源客車市場(chǎng)大幅增長(zhǎng)39.2%，前十企業(yè)也都是以大幅增長(zhǎng)為主調(diào)。如宇通同比增長(zhǎng)87.55%，比亞迪增114.05%，廈門金龍?jiān)?46.28%，蘇州金龍?jiān)?66.13%，江西博能上饒客車增長(zhǎng)112.7%，最給力的是銀隆新能源，由于去年同期基數(shù)較低實(shí)現(xiàn)了近12倍的爆發(fā)增長(zhǎng)，并因此擠進(jìn)了行業(yè)前三。

2020年8月6米以上新能源客車銷量排行（單位：輛）

作為比較“敏感”的一個(gè)商用車細(xì)分市場(chǎng)，新能源客車市場(chǎng)稍有波動(dòng)，其市場(chǎng)排行就會(huì)發(fā)生較大變化。第一商用車網(wǎng)注意到，與7月排行相比，除開(kāi)宇通、比亞迪保持行業(yè)前二位置不變外，其他企業(yè)排行均發(fā)生了變化。最引人注意的是銀隆新能源和上饒客車，它們不僅增幅突出，還殺入了前十；其中銀隆新能源位居行業(yè)第三，8月銷售新能源客車336輛，同比漲幅行業(yè)最高；上饒客車位居行業(yè)第八，8月銷售新能源客車134輛。除此之外，中通客車、廈門金龍、廈門金旅的銷量在前十的位置也有所上升。

經(jīng)過(guò)8個(gè)月的市場(chǎng)沉浮之后，目前新能源客車今年累計(jì)銷量排行前十的企業(yè)依次為宇通客車（7110輛）、比亞迪（4966輛）、中通客車（2580輛）、福田歐輝（1936輛）、中車電動(dòng)（1633輛）、上海申沃（1498輛）、蘇州金龍（1443輛）、廈門金龍（1146輛）、南京金龍（1144輛）和廈門金旅（830輛）。

相比1-7月，上海申沃8月已經(jīng)升入第六，累計(jì)銷量同比大漲143.18%，增幅行業(yè)最高；比亞迪雖然仍是穩(wěn)居榜眼位置不變，但同比累計(jì)增幅也有79.28%，頗為引人艷羨。整體來(lái)看，新能源客車市場(chǎng)格局并不特別穩(wěn)定，尤其是后六強(qiáng)企業(yè)，相鄰之間銷量差距并不大。今年誰(shuí)將是逆風(fēng)翻盤者呢？

細(xì)分市場(chǎng)：新能源公交車增長(zhǎng)44% 哪一個(gè)車長(zhǎng)還在下滑？

從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)來(lái)看，今年8月新能源客車市場(chǎng)回暖，最大動(dòng)力來(lái)自于公交車。

在8月4922輛的新能源客車銷量中，新能源公交車銷量為4669輛，同比增長(zhǎng)44.02%；新能源座位客車銷量為253輛，同比增長(zhǎng)13.96%；臥鋪與其他車型銷量為0輛，同比下降100%。

今年1-8月份，新能源公交車?yán)塾?jì)銷量為26567輛，在6米以上新能源客車市場(chǎng)中占比93.78%，同比下降37.02%；新能源座位客車銷量為1586輛，份額占比5.6%，同比下降36%；臥鋪與其他車型銷量為176輛，占比僅0.62%，同比增長(zhǎng)8.64%。

6米以上新能源客車細(xì)分市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)情況

從細(xì)分車長(zhǎng)來(lái)看，今年1-8月，比較熱銷的兩個(gè)車型是10-11米新能源客車和8-9米新能源客車，二者銷量規(guī)模均在9000輛以上，市場(chǎng)份額為33.74%和32.21%。而實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的兩個(gè)車型為12米以上新能源客車和6-7米新能源客車，其中，12米以上新能源客車前8月累銷1270輛，同比大漲66.89%；6-7米新能源客車?yán)垆N2615輛，同比增長(zhǎng)0.15%。同比降幅高于行業(yè)水平的是9-10米和7-8米新能源客車，降幅分別為85.25%和55.6%。

2020年1-8月和8月6米以上新能源客車細(xì)分車長(zhǎng)銷量情況

8月份，12米以上新能源客車銷售381輛，同比大漲436.62%；11-12米新能源客車銷售537輛，同比下降21.15%；10-11米新能源客車銷售1851輛，同比增長(zhǎng)84.55%；9-10米新能源客車銷售30輛，同比增長(zhǎng)42.86%；8-9米新能源客車銷售1611輛，同比增長(zhǎng)17.76%；7-8米新能源客車銷售156輛，同比增長(zhǎng)155.74%；6-7米新能源客車銷售356輛，同比增長(zhǎng)7.55%。

可以看到，8月新能源客車市場(chǎng)回暖，除開(kāi)11-12米仍在下降外，其他車長(zhǎng)均實(shí)現(xiàn)了同比正增長(zhǎng)，其中12米以上、7-8米和10-11米車型增長(zhǎng)尤為搶眼。