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9月份，客車市場收獲年內(nèi)的第三次正增長，其中大、中客市場終于迎來了年內(nèi)的首次增長。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2020年9月份，中型客車（含底盤）銷售4441輛，環(huán)比增長1%，同比下降12%，與大客市場一樣，中型客車市場也在9月份收獲了2020年的首次增長。9月份，中型客車銷量僅占整個(gè)客車市場10.29%的市場份額，較8月份（12.53%）明顯縮窄。

中型客車整車銷量情況：

2020年9月，中型客車整車銷售3982輛，環(huán)比下降3%，同比增長9%，銷量增幅從上月（8月份同比下降15%）實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正。9月份，中型客車整車銷量前5的企業(yè)依次為宇通客車、一汽豐田、安凱客車、比亞迪和海格客車。5家企業(yè)合計(jì)銷售2928輛，占中型客車整車9月總銷量3982輛的73.53%。

2020年9月中型客車整車銷量表（單位：輛）

上表可見，環(huán)比上月，銷量前五企業(yè)3增2降；與2019年同期相比，五家企業(yè)4增1降，比亞迪遭遇獨(dú)降，降幅為46%，實(shí)現(xiàn)增長的企業(yè)有三家企業(yè)增幅超過兩位數(shù)，增幅最高的是安凱客車，達(dá)到540%，排名首位的宇通客車增幅為4%。9月份中客整車銷量前五企業(yè)中，一汽豐田和海格客車兩家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長，比亞迪則遭遇了環(huán)比、同比雙降。

從累計(jì)銷量看，2020年1-9月，中型客車整車市場累計(jì)僅銷售2.59萬輛，較去年同期累計(jì)下降了37%，累計(jì)降幅較前8月（-41%）有所縮窄，與去年的累計(jì)銷量之差已有1.5萬輛。具體到9月份銷量前5企業(yè)來看，1增4降，僅有比亞迪一家企業(yè)處于上升區(qū)間，今年前9月累計(jì)銷量增幅為93%，處于下降區(qū)間的四家企業(yè)有三家累計(jì)降幅達(dá)到兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)前9月累計(jì)下降了41%。

中型客車底盤銷量情況：

2020年9月份，中型客車底盤銷售459輛，環(huán)比增長60%，同比增長51%，增幅從上月（8月份同比下降20%）實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正。9月份，中型客車底盤市場僅東風(fēng)公司、江淮汽車和比亞迪三家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，其中東風(fēng)公司一家就分食了其中81.7%的份額。放眼2020年1-9月，中客底盤市場表現(xiàn)最為搶眼的當(dāng)屬東風(fēng)，1月份東風(fēng)一家就獨(dú)食了中客底盤市場88.46%的份額，2月份更是獨(dú)食全部份額，3-9月份的月度份額也超過75%（或是接近75%）。從累計(jì)銷量看，2020年1-9月，中型客車底盤市場累計(jì)銷售2944輛，累計(jì)下降31%，較去年前9月累計(jì)少銷售了1294輛，前9月，東風(fēng)公司一家獨(dú)食了中客底盤市場82.81%的份額。

2020年9月中型客車底盤銷量表（單位：輛）