【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2020年4月份開始，卡車市場(chǎng)的各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)開啟了連續(xù)增長(zhǎng)模式，疫情的影響似乎早已被連續(xù)的增長(zhǎng)強(qiáng)勢(shì)消除掉了。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2020年10月份，國(guó)內(nèi)卡車市場(chǎng)產(chǎn)銷42.54萬(wàn)輛和42.09萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比下降3%，同比增長(zhǎng)32%，銷量環(huán)比下降3%，同比增長(zhǎng)31%。產(chǎn)銷量增幅較9月份均有所縮窄。分車型看，10月份重卡、中卡、輕卡和微卡分別銷售13.75萬(wàn)輛、1.45萬(wàn)輛、20.34萬(wàn)輛和6.54萬(wàn)輛，分別占10月份卡車市場(chǎng)份額的32.68%、3.45%、48.33%和15.55%。

重型卡車銷量情況：

2020年10月，重型卡車（含底盤、牽引車）銷售13.75萬(wàn)輛，環(huán)比下降9%，同比大增51%，但增幅較上月明顯縮窄，是4月份以來(lái)銷量增幅首次未能超過(guò)60%（4-8月份同比分別增長(zhǎng)61%、66%、63%、84%、78%和80%），比去年同期多銷售4.62萬(wàn)輛。10月份，重卡銷量前五企業(yè)依次為重汽、東風(fēng)、解放、陜汽和福田，5家合計(jì)銷售11.67萬(wàn)輛，占10月重卡市場(chǎng)總銷量的84.83%。

2020年10月重型卡車（含底盤、牽引車）銷量表（單位：輛）

上表可見，環(huán)比上月，10月重卡銷量前五企業(yè)1增4降，重汽是銷量前五企業(yè)中唯一一家“銀十”表現(xiàn)更優(yōu)于“金九”的企業(yè)；與2019年同期相比來(lái)看，五家企業(yè)則是無(wú)一例外的全部實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，4家企業(yè)增幅超過(guò)兩位數(shù)，中國(guó)重汽10月份銷量同比大增158%，為銷量前五企業(yè)中最大增幅，重汽也繼續(xù)成為月重卡市場(chǎng)的“領(lǐng)漲者”；排名4、5位的陜汽和福田的同比增幅也優(yōu)于市場(chǎng)整體的51%，分別達(dá)到57%和66%。10月份，重卡銷量前五企業(yè)銷量全部破萬(wàn)輛，排名前三的重汽、東風(fēng)和解放銷量均超過(guò)2萬(wàn)輛，其中重汽更是突破了3萬(wàn)輛，重汽還是10月份重卡市場(chǎng)銷量前五企業(yè)中唯一實(shí)現(xiàn)環(huán)比、同比雙正增長(zhǎng)的企業(yè)。

2020年1-10月份，重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售137.37萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)40%，累計(jì)增幅較前9月進(jìn)一步擴(kuò)大（1-9月份累計(jì)增長(zhǎng)39%）。具體到銷量前五企業(yè)看，五家企業(yè)全部處于上升區(qū)間，且五家企業(yè)累計(jì)增幅全部達(dá)到兩位數(shù)，累計(jì)增幅最高的是福田汽車，達(dá)到84%，重汽的累計(jì)增幅也優(yōu)于市場(chǎng)整體，達(dá)到50%。

上圖可見，10月份，重卡市場(chǎng)大增51%；經(jīng)過(guò)連續(xù)7個(gè)月的大增，今年重卡市場(chǎng)的累計(jì)銷量增幅也擴(kuò)大至40%。重卡市場(chǎng)10月份增幅是跑贏卡車市場(chǎng)整體的31%，1-10月累計(jì)增幅也是明顯優(yōu)于卡車市場(chǎng)的整體表現(xiàn)。

中型卡車銷量分析：

2020年10月，中型卡車（含底盤）銷售1.45萬(wàn)輛，環(huán)比下降4%，同比增長(zhǎng)35%，增幅較上月（9月份銷量同比增長(zhǎng)40%）有所縮窄。10月份，中卡銷量前五企業(yè)依次為福田、大運(yùn)、解放、江淮和東風(fēng)，5家合計(jì)銷售1.22萬(wàn)輛，占10月中卡市場(chǎng)總銷量的83.85%。

2020年10月中型卡車（含底盤）銷量表（單位：輛）

上表可見，環(huán)比上月，10月中卡銷量前五企業(yè)3增2降；與2019年同期相比來(lái)看，五家企業(yè)4增1降，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)增幅均超兩位數(shù)，其中排名第3、4位的解放和江淮增幅雙雙破百，10月份雙雙同比增長(zhǎng)了107%，福田的增幅也優(yōu)于中卡市場(chǎng)整體表現(xiàn)。2020年10月份，中卡市場(chǎng)銷量前五企業(yè)中福田、解放和江淮三家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比、同比雙正增長(zhǎng)，東風(fēng)則遭遇了環(huán)比、同比雙降。

2020年1-10月份，中型卡車市場(chǎng)累計(jì)銷售12.75萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)11%。經(jīng)過(guò)從4月份開始的連續(xù)增長(zhǎng)，中卡市場(chǎng)累計(jì)降幅逐月縮窄（前3月累計(jì)下降30%，前4月累計(jì)下降16%，前5月累計(jì)下降2%，前6月累計(jì)下降0.3%），7月過(guò)后終于實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正，8、9、10三月再接再厲累計(jì)增幅進(jìn)一步擴(kuò)大。具體到10月銷量前五企業(yè)看，10月過(guò)后，福田、大運(yùn)、解放和江淮四家企業(yè)處于上升區(qū)間，其中解放今年1-10月的累計(jì)增幅達(dá)到113%，表現(xiàn)最為亮眼，福田和江淮兩家企業(yè)的累計(jì)增幅也優(yōu)于中卡市場(chǎng)的整體表現(xiàn)。

上圖可見，中卡在卡車市場(chǎng)份額非常小。2020年10月，中卡市場(chǎng)35%的同比增幅優(yōu)于卡車市場(chǎng)整體31%的增幅。1-10月11%的累計(jì)增幅則是跑輸卡車市場(chǎng)的整體表現(xiàn)。

4月份，中卡市場(chǎng)持續(xù)了22個(gè)月的連降終結(jié)，5月份，70%的增幅更是成為卡車市場(chǎng)里增幅最高的細(xì)分市場(chǎng)，6-10四個(gè)月繼續(xù)增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了難得的“7連增”。福田、解放等主流企業(yè)在2020年前10月增勢(shì)良好，并且對(duì)中卡市場(chǎng)愈發(fā)重視。前10月累計(jì)銷量已經(jīng)實(shí)現(xiàn)11%的增長(zhǎng)，可以說(shuō)今年中卡市場(chǎng)最終實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的“夢(mèng)想”已經(jīng)照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。盡管份額很小，但中卡市場(chǎng)接下來(lái)的表現(xiàn)仍十分值得期待。