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二季度開始，汽車行業(yè)產銷加速恢復，回暖明顯。與汽車市場步伐一致，車用柴油機市場在4月份實現(xiàn)轉正后實現(xiàn)連續(xù)增長，11月份，增長繼續(xù)，已達成八連漲！

第一商用車網最新獲悉，2020年11月，我國車用柴油機市場銷售31.37萬臺，同比增長9%，增幅較10月份（+16%）有所縮窄。

縱觀近5年1-11月份車用柴油機銷量及增幅走勢圖可見，近5年11月份單月銷量的谷底出現(xiàn)在2018年，當年11月柴油機市場僅銷售25.42萬臺。前11月累計銷量的谷底則出現(xiàn)在2016年，2017年，市場呈現(xiàn)出較高的增長態(tài)勢，當年1-11月累計增幅達到25%，但2017年11月單月銷量卻遭遇1%的下滑，這和同期的重卡市場表現(xiàn)直接相關（2017年前11月，重卡市場累計增幅達到59%，但11月單月銷量同比下降8%），2017年1-11月柴油機市場累計銷售322.49萬臺的表現(xiàn)是近5年的最高點；2018年，柴油機市場11月份單月銷量及1-11月累計銷量均出現(xiàn)明顯下滑，2019年11月份銷量較上年有所增長，累計銷量則與上年基本持平。

進入2020年，11月份31.31萬臺的銷量是近5年表現(xiàn)最優(yōu)秀的11月份，也是近5年柴油機市場唯一突破30萬臺的11月份，比上一個峰值的2016年11月份還多賣1.61萬臺。經過最近8個月的連續(xù)增長，今年柴油機市場的累計銷量已站到了近5年第二高位的位置，比去年同期多銷售超40萬臺，但仍與最高位的2017年有約14萬臺的差距。

2020年11月車用柴油機市場銷量表（單位：臺）

上表可見，11月份車用柴油機市場同比增長9%（考慮到今年柴油機市場未能統(tǒng)計到重汽的銷量，實際上今年11月份柴油機市場同比增幅應該超過10%），具體到11月銷量前十企業(yè)來看，十家企業(yè)8增2降。11月份，柴油機市場繼續(xù)有9家企業(yè)銷量破萬臺，有7家企業(yè)銷量破2萬臺（較10月份多1家），云內動力以6.16萬臺的表現(xiàn)蟬聯(lián)月榜冠軍，這也是云內2020年月銷量首次突破6萬臺；玉柴、福田、全柴和江鈴等企業(yè)11月銷量也均超過3萬臺。

11月份，柴油機市場前十實現(xiàn)增長的8家企業(yè)中，有7家企業(yè)增幅超2位數，增幅最高的仍是上柴，達到70%，但上柴連續(xù)三月增幅破百的紀錄就此告破，略顯遺憾，排名首位的云內動力46%的同比增幅同樣算得上大增，其他收獲兩位數增幅的企業(yè)也紛紛跑贏“大盤”。

從市場份額來看，銷量前十企業(yè)11月份合計份額達到91.03%，十家企業(yè)分食了超9成的市場份額，僅給10名以后的企業(yè)留下8.97%的份額；排名前五的企業(yè)合計份額就達到64.21%。11月份，柴油機市場有5家企業(yè)月度份額超過10%，與前幾月一樣，繼續(xù)沒有一家企業(yè)月度份額超過20%，但排名首位的云內11月份額已逼近20%，達到19.65%。

從累計銷量看，2020年1-11月柴油機市場累計銷售308.32萬臺，同比累計增長15%，累計銷量增幅在6月份實現(xiàn)轉正后，經過7-11五個月連續(xù)的良好表現(xiàn)進一步擴大。具體到1-11月累計銷量前十企業(yè)（同時也是11月份銷量前十）看，9增1降。

從累計份額看，銷量前十企業(yè)合計份額達到90.71%，有4家企業(yè)累計份額超過10%，份額最大的云內和玉柴今年1-11月份的累計份額分別達到17.47%和15.99%，9月過后，云內累計銷量超越玉柴，10月、11月云內繼續(xù)發(fā)力，11月過后這個差距進一步擴大，兩家企業(yè)的份額差距已有1.48%；此外，福田和全柴、全柴和解放、東風股份和江鈴累計份額差距也均僅有百分之零點幾，柴油機市場競爭十分激烈。

1-11月份，云內在車用柴油機市場的累計份額達到17.47%

4月份，柴油機市場的表現(xiàn)為5年最佳，但1-4月的綜合表現(xiàn)則是5年最差；5、6、7、8、9、10、11月的六個月，柴油機市場的表現(xiàn)連續(xù)為5年最佳，5月過后成功把5年最差的標簽摘掉，6月過后累計銷量實現(xiàn)轉正，6月開始累計銷量均是5年第二高位。2020年僅剩1個月，柴油機市場還能更進一步嗎？本站將持續(xù)關注報道。