【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2020年商用車市場創(chuàng)造了歷史記錄，但卡、客車市場的命運(yùn)卻大不相同。大型客車市場在2020年僅“金九銀十”兩月實(shí)現(xiàn)增長，11月份遭遇轉(zhuǎn)負(fù)后，12月份繼續(xù)遭遇下滑。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2020年12月份，我國客車市場（含底盤）銷售6.22萬輛，環(huán)比增長30%，同比小降2%，降幅與上月持平（2020年11月客車市場同比下降2%）。這其中，大型客車銷售0.91萬輛，同比下降35%，降幅較上月（11月同比下降5%）大幅擴(kuò)大，2020年的最后兩月，大客市場再次遭遇連降。

縱觀近五年12月份大型客車銷量及增幅走勢圖可見，12月份的單月銷量走出一個(gè)增-增-降-增-降的曲線，2020年12月份0.91萬輛的銷量在近5年里看處于最低水平，是近5年里唯一銷量未破萬輛的12月份，近5年表現(xiàn)最好的12月份出現(xiàn)在2017年，當(dāng)年12月份大客市場銷售了2.02萬輛，是2020年12月份銷量的2倍還多；從累計(jì)銷量看，2020年全年僅5.68萬輛的累計(jì)銷量毫無疑問的是5年最低，也是近5年里唯一未能銷售到6萬輛的年份，前幾年的大客市場均有超7萬輛的累計(jì)銷量。2020年相比上年同期累計(jì)銷量有1.82萬輛的差距，比近5年高位的2017年則有超3.7萬輛的差距。

2020年12月份大型客車市場銷量表（單位：輛）

上表可見，2020年12月份大型客車市場同比下降35%。從月度增幅看，銷量前10企業(yè)2增8降：福田和安凱客車分別實(shí)現(xiàn)10%和528%的增長；下降的8家企業(yè)中有7家降幅達(dá)到兩位數(shù)，下降最嚴(yán)重的企業(yè)同比下降了75%。

從市場份額來看，2020年12月份，大型客車銷量前十企業(yè)合計(jì)銷售7590輛，占12月份大客市場總銷量的85.60%，排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到59.25%，五家企業(yè)分食了接近6成的份額。其中，排名首位的宇通客車一家企業(yè)就分食了12月份大客市場27.10%的份額，中車電動是2020年12月大客市場另一家份額超過10%的企業(yè)，達(dá)到11.26%。

從累計(jì)銷量看，2020年全年，大型客車市場累計(jì)僅銷售5.68萬輛，是近5年唯一累計(jì)銷量未破6萬輛的年份（實(shí)際上前四年的大客市場均超過7萬輛），同比累計(jì)下降24%，累計(jì)銷量降幅較前11月（-22%）有所擴(kuò)大。具體到12月份銷量前十企業(yè)看，僅比亞迪一家企業(yè)處于上升區(qū)間，2020年累計(jì)銷量增長了40%，比亞迪也是12月銷量前十企業(yè)中，累計(jì)份額增長最大的企業(yè)，2020年累計(jì)份額較2019年上升了4.93個(gè)百分點(diǎn)；處于下降區(qū)間的企業(yè)累計(jì)降幅均達(dá)到兩位數(shù)。